车辆GPS动态监控管理制度(精简6篇)
车辆GPS动态监控管理制度 篇一
随着社会的发展和科技的进步，车辆管理也面临着新的挑战和需求。为了更好地管理车辆，提高车辆使用效率，降低管理成本，车辆GPS动态监控管理制度应运而生。这一制度通过使用全球定位系统（GPS）技术，对车辆进行实时的位置追踪和监控，从而实现对车辆的动态管理。
首先，车辆GPS动态监控管理制度可以提高车辆的安全性。通过GPS技术，管理人员可以随时了解车辆的位置和行驶轨迹，一旦发现异常情况，能够及时采取措施，避免事故的发生。比如，当车辆发生故障或遭遇劫持时，管理人员可以通过GPS系统迅速定位车辆，并向相关部门求助或采取其他应急措施，保障车辆和人员的安全。
其次，车辆GPS动态监控管理制度可以提高车辆的使用效率。通过GPS系统，管理人员可以实时监控车辆的行驶情况，包括行驶速度、行驶路线等信息。这些信息可以帮助管理人员及时了解车辆的使用情况，发现和解决使用中的问题，提高车辆的使用效率。此外，GPS系统还可以提供交通信息和路况信息，帮助驾驶员选择最佳路线，避免拥堵和交通事故，提高车辆的运输效率。
再次，车辆GPS动态监控管理制度可以降低车辆管理成本。传统的车辆管理需要大量的人力物力投入，而且效率低下。而通过使用GPS系统，管理人员可以实时监控车辆的位置和运行情况，减少人力物力的浪费。此外，GPS系统还可以提供车辆的运行数据，如行驶里程、燃油消耗等信息，帮助管理人员进行统计和分析，制定更科学合理的管理方案，降低车辆管理成本。
最后，车辆GPS动态监控管理制度可以提高车辆管理的科学性和规范性。通过GPS系统，管理人员可以对车辆进行全方位、全时段的监控，避免了人为因素的干扰和偏差。同时，GPS系统还可以记录车辆的行驶数据和运行轨迹，作为管理人员评估车辆使用情况和绩效的依据，提高车辆管理的科学性和规范性。
总之，车辆GPS动态监控管理制度的推行将对车辆管理产生积极的影响。它提高了车辆的安全性和使用效率，降低了管理成本，提高了管理的科学性和规范性。随着科技的不断进步和应用，相信车辆GPS动态监控管理制度将在未来得到更广泛的应用和推广。
车辆GPS动态监控管理制度 篇二
近年来，随着车辆数量的快速增长和交通拥堵问题的日益突出，车辆管理面临着越来越大的压力和挑战。为了更好地管理车辆，提高交通运输效率，车辆GPS动态监控管理制度应运而生。这一制度通过使用全球定位系统（GPS）技术，对车辆进行实时的位置追踪和监控，从而实现对车辆的动态管理。
首先，车辆GPS动态监控管理制度可以提高交通运输的效率。通过GPS技术，管理人员可以实时监控车辆的行驶情况，包括行驶速度、行驶路线等信息。这些信息可以帮助交通管理部门及时了解交通状况，优化交通资源配置，提高交通运输效率。比如，在交通拥堵的路段，管理人员可以通过GPS系统了解实时交通状况，及时采取交通管制措施，减少交通阻塞，提高交通运输效率。
其次，车辆GPS动态监控管理制度可以提高交通安全。通过GPS系统，管理人员可以实时监控车辆的位置和行驶轨迹，一旦发现交通违法行为或交通事故，能够及时采取措施，保障交通安全。此外，GPS系统还可以提供交通信息和路况信息，帮助驾驶员选择最佳路线，避免拥堵和交通事故，提高交通安全。
再次，车辆GPS动态监控管理制度可以减少交通管理成本。传统的交通管理需要大量的人力物力投入，而且效率低下。而通过使用GPS系统，管理人员可以实时监控车辆的位置和运行情况，减少人力物力的浪费。此外，GPS系统还可以提供车辆的运行数据，如行驶里程、燃油消耗等信息，帮助管理人员进行统计和分析，制定更科学合理的管理方案，降低交通管理成本。
最后，车辆GPS动态监控管理制度可以提高交通管理的科学性和规范性。通过GPS系统，管理人员可以对车辆进行全方位、全时段的监控，避免了人为因素的干扰和偏差。同时，GPS系统还可以记录车辆的行驶数据和运行轨迹，作为管理人员评估车辆使用情况和绩效的依据，提高交通管理的科学性和规范性。
综上所述，车辆GPS动态监控管理制度的推行将对交通管理产生积极的影响。它提高了交通运输的效率和安全性，减少了管理成本，提高了管理的科学性和规范性。随着科技的不断进步和应用，相信车辆GPS动态监控管理制度将在未来得到更广泛的应用和推广。
车辆GPS动态监控管理制度 篇三
一、系统平台的建设、维护及管理制度
1、GPS监控系统由监控管理人员负责使用、管理，系统管理员通过分配的账号及密码登录使用GPS监控系统。
2、GPS车辆监控系统实行专人管理制度，由安全科GPS监控室安排监控管理员管理。使用参照《GPS系统使用手册》，因操作不当所引起的责任由使用者承担。
3、GPS监控系统的数据涉及公司的运营机密，任何人没有得到公司的书面许可，不能以打印、网络传输、移动存储设备拷贝等方式将数据携带出公司。
4、GPS监控系统的数据特别是车辆超速、超界线行驶等车辆违章行驶数据要及时、迅捷传递到车辆安全管理部门。
5、车辆限速规定：
（1）、高速公路车辆限速100公里/小时
（2）、一级路车辆限速80公里/小时
（3）、二级路车辆限速60公里/小时
（4）、城市道路车辆限速40公里/小时
（5）、夜间（22.00—凌晨6.00）车辆速度为白天的80％
6、疲劳驾驶的限值：
客运驾驶员24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时），日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。
7、监控处理程序
（1）、报警车辆的监控和处理：
①当发现车辆超速行驶时，即向该车发出警告指令，若有车辆经警告不减速且持续行驶。按照公司管理制度进行处罚。
②当发现有车辆向中心发出紧急报警时，值班人员应立即采用电话方式进行查询，若查实车辆确实发生意外的，根据情况类型立即向公安或交警大队报告，并提供车辆位臵、行驶方向、行驶速度以及其它相关信息。
③值班人员发现有违法、违规行为的，应在值班日记上做好记录，并且在公司驾驶员安全例会上给予点名批评并按照管理制度进行处罚，提高驾驶员行车安全意识。
（2）、异常情况的处理发现出现异常信息情况时，即将其列入重点监控对象，查明原因并做好记录。
（3）、对连续60分钟没有信息回传的终端进行排查处理，做好记录，确认终端出现故障的，报告灵图柳州分公司，派人检修。
二、车载终端安装、使用及维护制度
1、终端设备安装后，首先在终端上设臵短信中心号码、本机号码以及IP地址，并测试终端和中心之间的短信收发是否畅通，然后进行功能设臵，让终端设备能够正常进行。
2、安装人员在安装终端设备后，要如实登记车辆和安装情况，严格执行登记规定，填写相应的《GPS安终端装登记表》，不得弄虚作假，并对安装登记的真实情况负责。
3、车辆经营管理责任人或司机发现GPS终端运行异常，应及时向公司GPS监控室报告或报公司安全管理人员，以便及时安排维修。因人为原因导致的GPS终端损坏或传输数据错误，车辆经营管理责任人或司机需要承担相应的责任。
4、当GPS终端出现运行异常，由灵图柳州分公司技术部指定人员上车进行检查，不能在车上排除故障的，拆卸设备后要继续进行故障排除，还是不能排除故障的设备，在填写维修、维护单后，由灵图柳州分公司发送给终端供货商，由供货商对设备进行维修或更换。
三、监控人员岗位职责及管理制度
（一）、监控室职责
1、负责监控室计算机、网络硬件和车载设备的维护以及与硬件和车载设备提供商的联络。
2、负责监控室计算机软件系统的安装、设臵和维护。与软件供应商协商处理相关事宜。
3、GPS监控软件使用者的组织及使用用户权限、监控频率等的设臵。
4、负责GPS车载终端的运行情况排查，出现故障时及时组织人员进行检修。
4、对GPS监控数据进行分析、汇总，发现不足的地方要采取相应措施及时纠正。
（二）、GPS监控系统岗位职责
1、GPS监控系统由监控管理人员负责使用、管理，系统管理员通过分配的账号及密码登录使用GPS监控系统。
2、GPS车辆监控系统实行专人管理制度，由安全科安排监控管理员管理。使用参照《GPS系统使用手册》，因操作不当所引起的责任由使用者承担。
3、GPS监控系统的数据涉及公司的运营机密，任何人没有得到公司的书面许可，不能以打印、网络传输、移动存储设备拷贝等方式将数据携带出公司。
4、GPS监控人员实行24小时实时监控值班制度，并填写GPS安全监控日志记录表格，建立值班台账，完善交接班制度。
5、GPS监控人员负责监控车辆是否夜间10时至次日凌晨6时在三级（含三级）以下路上行驶。
6、GPS监控人员负责监控车辆行驶速度，客车中途休息站的休息情况。
7、GPS监控人员如发现车辆违章情况，应及时打电话告知当班驾驶
员，并建立违规车辆处理程序和处理档案。
8、GPS监控人员负责监控车辆是否按照规定的线路行驶，如发现车辆不按规定线路行驶，应及时通知相关主管领导并记录在案。
9、GPS监控人员定期向GPS监控中心获取车辆违规信息。
10、接受安装GPS车辆驾驶员和车辆业主对其车辆运行位臵、速度、线路等的查询并及时做出回复。做好监控记录，及时向有关部门反映情况。
（三）、GPS值班制度
1、GPS监控人员必须按时值班，如有事不能值班，提前报告，由其他GPS监控人员值班。
2、值班期间，值班人员必须坚守工作岗位，不得擅自离岗。
3、值班期间，值班人员必须履行职责，认真监控，发现企业监控平台不在线或运输企业存在超速报警等违规现象，要及时提醒告诫，并做好有监控关记录。
4、值班期间，如发现严重超速违规的，经提醒后仍不及时改正的，应及时向分管领导报告并填写《抄告单》，填写好有监控关记录。
5、值班人员按时交接 ，并主动询问前班监控情况和有无其他交接事项。
6、交接班时要逐项点清有关器材数量，并检查设施设备（电脑监控、报警设施和其它设备）等运行情况，发现问题要查明原因，并在值班记录本上作详细记录，由交接班人员共同签字确认。
7、本班的工作应尽可能在交接班前处理完毕，需要续办或移交的事项，应向接班人员详细说明，并做好记录。
8、交接班双方要认真履行交接班手续，如因设备器材，交接不清或续办事宜交代不明，事后发现或出现问题，交接班人员应负相应责任。
9、严禁无关人员随意进入GPS平台监控室，更不能让无关人员操作、查询。未经领导同意，平台数据不得向外提供，做好保密工作。
车辆GPS动态监控管理制度 篇四
为切实加强车辆安全管理，预防和减少交通事故的发生，保障旅客生命财产安全，按照上级交通管理部门文件指示精神，公司对所有营运车辆按装了GPS卫星监控、行驶记录仪一体机，并全部纳入具有资质的九通物联网科技有限公司监控平台进行监控，并在安全科配备了专用的GPS监控设备，为全面落实营运车辆动态监控管理责任，及时处理营运车辆违法违规行为，特做如下管理规定：
一、由安全科具体负责公司所属所有营运客车的动态监控管理，实施24小时不间断监控，并建立监管台账，做好监控记录。并利用GPS设备信息发送功能每天广发安全行车信息，提醒广大驾驶员杜绝违法违规驾驶，确保行车安全。
二、对在监控过程中发现的超速行驶、疲劳驾驶、不按规定线路行驶、不执行夜间禁行规定的营运车辆要利用发送GPS信息、电话通知等形式责令其立即整改，并作好记录，依据公司制定的车辆GPS监控管理处理规定进行处理。
三、公司所属卧铺客车已全部安装了具有拍照传输功能的GPS终端，监控人员要在其营运时间内利用回传图片实时监控车内载客情况，发现超员立即处置。
四、监控人员要密切注意车辆监控终端使用情况，发现设备出现故障立即通知机务科进行维修更换，确保监控设备正常使用。对破坏监控终端、违规关停终端的驾驶员责令其脱产培训，情节严重者，取消其从业资格。
车辆GPS动态监控管理制度 篇五
硬盘监控录像是对一定时间、空间内所发生的具体情况的真实记录，对于事后分析事情发生的起因、过程和结果，都有十分重要的参考作用，并被司法机关列入证据范畴。因此，硬盘监控录像的保管使用应执行以下规定：
一、保存期限一般为7天，保存期满后，经管理处护卫主管浏览，确认无重要情况需要保留后，方可进入覆盖使用。
二、管理处应备有用于复制、保存重要情况的专用储存硬盘。所谓重要情况录像，系指现场摄制的已经发生或有迹象表明有可能发生的治安事故、刑事案件，包括可疑的人或事，并对事后分析事故（案件）发生的原因、过程、结果和所涉及的人员等，以及对事后处理事故（案件）能够提供帮助的`实况。
三、对有重要情况记录的录像时段，须保留至事情处理完毕后，再将有重要情况的录像时段，复制到重要情况专用的储存硬盘上。必须经播放确认完成复制。
四、重要情况专用储存硬盘应做好标题，确定专人妥善保管，定期检查，防止丢失损坏。
五、重要情况专用储存硬盘列入长期保存范围，保存时间不得少于一年。
车辆GPS动态监控管理制度 篇六
为保证监控中心设备与信息的安全，保障监控中心有良好的运行环境和工作秩序，特制定本制度。
一、为确保监控机房安全，根据岗位职责设立监控中心管理员，负责对机房内各类设备、软件系统进行维护和管理。
二、中心管理员应认真履行各项监控机房管理职责，定期按照规定对机房内各类设备进行检查和维护，及时发现、报告、解决硬件系统出现的故障，保障系统的正常运行。
三、中心管理员应及时完成监控数据的刻录归档，确保监控数据完整无误，不得无故中断监控，不得漏刻监控资料，未经刻录不得无故删除监控资料。监控工作结束后，相关设备应及时关闭。
四、中心管理员须做好防火、防静电、防潮、防尘、防热和防盗工作。中心禁止放置易燃、易爆、腐蚀、强磁性物品，禁止在中心内使用其他用电设备，禁止将监控中心钥匙移交他人保管，确保中心安全。
五、严格遵守保密制度，数据资料必须由中心管理员负责保管，未经允许、不得私自拷贝、下载和外借；严禁任何人在监控计算机上使用未经检测允许的介质（软盘、光盘等） ，严禁在监控计算机上做与监控无关的事情。
六、中心内应保持清洁，保证中心的安全和卫生；严禁在机房抽烟、喝水、吃东西、乱扔杂物、大声喧哗等。
七、实行工作人员值班制度。值班人员应按规定做好实时监管工作，并做好书面情况记录，发现问题及时汇报并妥善处理。
八、值班人员应严格执行监控中心管理制度，并与中心管理员做好交接。如需中心管理员进行配合的，中心管理员应予以协助或陪同。
九、除中心管理员和工作人员外，任何无关人员不得进入监控中心。
十、中心管理员要经常督促检查本制度执行情况，做好情况记录，切实履行管理职责，发现异常情况必须及时汇报。
