《詹天佑》优秀课堂教学实录【精简3篇】
《詹天佑》优秀课堂教学实录 篇一
近日，在我们学校的一堂历史课上，老师带来了一堂关于中国近代史上著名工程师詹天佑的课程。这节课给我留下了深刻的印象，让我对詹天佑有了更深入的了解。
课程一开始，老师向我们介绍了詹天佑的背景和成就。詹天佑是中国近代著名的工程师和国家工程建设的开拓者，他在中国现代化建设中做出了巨大的贡献。通过讲解詹天佑的生平和事迹，老师引起了我们的浓厚兴趣。
接着，老师展示了一段关于詹天佑的纪录片，让我们更加直观地了解了他的工程成就。这段纪录片介绍了詹天佑主持修建的京张铁路，这是中国第一条自主设计和建造的铁路。纪录片中展示了工程的艰辛和困难，也展示了詹天佑作为工程师的智慧和才能。我们看到，詹天佑在面对各种挑战和困难时，始终保持乐观和坚持不懈的精神，最终成功地完成了这一伟大的工程。
在纪录片播放结束后，老师组织了一次小组讨论。我们讨论了詹天佑的工程成就对中国现代化建设的影响，以及他的工程思想和方法。每个小组都积极参与，并且提出了自己的见解和观点。通过这次小组讨论，我们不仅加深了对詹天佑的了解，也学会了如何分析和思考一个人的成就和影响。
最后，老师布置了一篇作文题目，要求我们写一篇关于詹天佑的文章。这篇作文既是对这节课的巩固，也是对我们学习成果的检验。我很高兴地完成了作文，并且深感这堂课给我带来的启示和思考。
通过这堂课，我不仅学到了詹天佑的伟大成就，也了解到了一个工程师应具备的职业精神和品质。詹天佑的故事激励着我们，让我们明白只有不断努力和坚持，才能取得成功。我相信，通过这样的课堂教学实录，我们每个人都能从詹天佑的故事中汲取力量和智慧，为自己的未来奋斗。
《詹天佑》优秀课堂教学实录 篇二
近日，我参加了一堂关于詹天佑的历史课。这节课给我留下了深刻的印象，让我对这位伟大的工程师有了更深入的了解。
课程一开始，老师向我们介绍了詹天佑的生平和成就。詹天佑是中国近代著名的工程师，他在中国现代化建设中做出了卓越的贡献。他主持修建的京张铁路是中国第一条自主设计和建造的铁路，标志着中国工程建设的新起点。詹天佑不仅在工程设计和施工中表现出色，还在工程管理和团队合作方面展现出卓越的才能和领导力。
接着，老师通过展示一段关于詹天佑的纪录片，让我们更加直观地了解他的工程成就。纪录片中展示了詹天佑在修建京张铁路过程中所面临的各种困难和挑战。无论是地质条件的复杂性，还是资金和人力资源的不足，詹天佑都能够迎难而上，寻找解决问题的办法。同时，纪录片还展示了詹天佑作为一个领导者的风采，他善于团队合作和沟通，能够调动全体工作人员的积极性和创造力。
在纪录片播放结束后，老师组织了一次小组讨论。我们讨论了詹天佑的工程成就对中国现代化建设的影响，以及他的工程思想和方法。在讨论中，我意识到詹天佑的成功源于他的敬业精神和乐观向上的态度。他对工程事业的热爱和执着追求，以及对挑战和困难的积极应对，让他成为了一个杰出的工程师。
通过这堂课，我不仅学到了詹天佑的伟大成就，也了解到了工程师所需的品质和素质。詹天佑的故事给我带来了许多启示，让我明白只有持之以恒的努力和坚持不懈的精神，才能取得成功。我相信，通过这样的课堂教学实录，我们每个人都能从詹天佑的故事中汲取力量和智慧，为自己的未来奋斗。
《詹天佑》优秀课堂教学实录 篇三
《詹天佑》优秀课堂教学实录
一、通读课文，说说詹天佑是个什么人?(略)
二、课文什么地方表现了詹天佑爱国的精神?(略)
三、课文中用了哪几个事例说明詹天佑杰出的才能?
生：课文中举了勘测线路，打居庸关隧道，八达岭隧道和设计人字形线路四个例子表现詹天佑杰出的才能。
师：打隧道的常规施工方法是--------詹天佑是用怎样的方法打开居庸关隧道的?请同学们细读课文，在本子上画出施工示意图。
(学生认真读课文，画图)。
哪位同学来把这个工程的施工示意图画在黑板上，并说说你这样画的依据是什么?
生：居庸关隧道的施工示意图我是这样画的----。因为课文中有这样一句话：居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定用从两端同时向中间凿进的办法。我理解两端就是山的两边。同时向中间凿进就是我画
师：画得很好。同学们同用样的方法再想想，开凿八达岭隧道的.施工示意图又应该怎样画?
(学生对照课文，画图)
师：请一位同学在黑板上画图，并对照课文进行讲解。
生：我画的示意图是这样的----(学生纷纷举手，有的按捺不住叫了起来：错了!老师，他画错了。)
师：同学们请不要着急，先让他说说为什么这样画。
生：课文中说：八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法。从山顶往下打直井，再分别向两头开凿。我画的↓箭头就是打直井。←→就是同时分别向两头开凿。
生：他的理解是对的。但他没有读懂后面一句话：这样一来，几个工作面可以同时施工，把工期缩短一半。他画的图和居庸关的施工方法一样，只有两个工作面，那何苦要打直井呢?实际上詹天佑是在居庸关隧道的两端同时向中间凿进的施工方案中加上中部凿井法。图应这样画----。
〔读读、画画、议议，学生兴趣盎然〕
师：画得好，说得更好!课文中写几个工作面。你们刚才说的也是几个工作面，确切下个结论，究竟是多少个工作面?
〔以问激趣，学生认真思考〕
生：前头画的都是工作面，共是五个。
生：不对，是四个工作面同时开工。因为要先打直井，人才能进入井中，从里向外的两个工作面才能开工。
生：课文中还说用这样的方法把工期缩短了一半。
生：两个工作面，变成了四个工作面，工期就缩短了一半。
师：理解得真好!我们怎样从这两个事例中领会詹天佑杰出的才干呢?
生：他打破了常规的施工方法，他采的方法十分巧妙，缩短了工期，表现了他超人的才干。
生：他超人的才干不仅表现在采用的方法巧妙，更重要的是采用这种巧妙的方法必须勘测计算得十分准确。否则隧道接不通，打成了支离破碎的几段，工程无法进行，还会出现塌方之类的严重事故。詹天佑勘测计算得如此准确，表现了他超人的才能。
师：体会得太好了!那么火车是怎样过人字形铁路的呢?请同学们细读课文，对照插图，然后在本子上画一个人字形线路，用你的钢笔做火车，假设有笔套的一头的火车头先拉，笔尾一端的火车头先推。然后如何倒过来拉的变推，推的变拉呢?
〔同学们认真读课文，看插图，用笔演示〕
师：(在黑板上画出人字形线路图)不少技术高明的小司机已经把火车开过了人字形线路，并调转了车头。老师这支铅笔就是一列火车，红绿两个铅笔刨就算是两个火车头，分别挂在火车的两端。哪位司机上来演示一下?
生：北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了人字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原来拉的火车头就在后面推。
师：这位司机顺利地完成了操作任务，解说也十分清楚。我们对他表示热烈的祝贺(大家为他鼓掌)
师：谁能说说为什么人字形线路能使火车上山容易得多?
〔以问激趣〕
生：人字的两条斜线实际上是把这个陡坡的坡度分成了两半。火车分两次上坡，一次爬一半的坡度，因此就容易得多了。
生：我们骑车上坡，如果坡太陡了，想从坡底一直冲上去是不可能的。我们就斜着走，从右边斜到左边，再从左边斜回右边，这样来回斜着走，上坡就容易得多了。我想这和设计人字形线路是同样道理的。
师：说得不错。为什么说京张铁路提前竣工是给帝国主义者一个有力的回击?外宾们看到詹天佑留下的工程，都赞叹不已。他们赞叹什么?(略)
