读《辕马说》后有感【经典4篇】

读《辕马说》后有感 篇一

《辕马说》是中国古代文化经典之一,它揭示了人与马之间的关系以及人性的一面。通过阅读这本书,我深受启发和感动。首先,书中描绘了人与马之间的深厚情感,让我更加理解了人与动物之间的特殊纽带。其次,书中也提到了人性的薄弱与复杂性,引发了我对自身行为和思考方式的反思。

在《辕马说》中,书中的主人公与马之间建立了一种特殊的情感纽带。他们相互依赖,互相扶持,共同面对生活的困难和挑战。这种人与马之间的关系让我深受感动。人类与动物之间的情感联系是非常真实和深刻的,它超越了语言和文化的差异,让我们能够更好地理解和体会动物的感受。通过与动物互动,我们能够更好地理解自己的情感和需要,并且培养出更加敏感和同理心的品质。

此外,《辕马说》还揭示了人性的薄弱和复杂性。书中的主人公在面对生活的挑战时,展现出了自己的弱点和矛盾。他在一些情况下表现出了自私和冷漠的一面,而在另一些情况下则表现出了善良和同情心。这让我深思自己的行为和思考方式。我们每个人都有自己的薄弱和矛盾之处,这是人性的一部分。通过阅读《辕马说》,我开始反思自己的行为和思考方式,努力改正自己的不足,以成为一个更好的人。

在读完《辕马说》后,我对人与动物之间的关系有了更深刻的理解和认识。我也开始反思自己的行为和思考方式,努力成为一个更好的人。这本书让我感受到了人性的复杂性和薄弱性,也激发了我对自身的思考和改进。我相信,通过更多的阅读和思考,我能够更好地理解自己和他人,以及与动物之间的关系,从而成为一个更有同情心和同理心的人。

读《辕马说》后有感 篇二

《辕马说》是一本充满智慧和哲理的书籍,它深入探讨了人与马之间的关系,并引发了我对人性和生活的思考。通过阅读这本书,我领悟到了人与自然的和谐相处的重要性,以及人类应该如何面对生活中的困难和挑战。

《辕马说》中描绘了人与马之间的关系,通过这种关系,书中的主人公与马建立了一种特殊的纽带。他们相互依赖,互相扶持,共同面对生活的艰辛。这种关系让我深受启发。在现代社会中,我们往往忽视了与自然界的联系,忽视了与动物的交流和互动。然而,通过与动物建立情感纽带,我们能够更好地理解自然界的运行规律,并在与之相处中获得更多的智慧和启示。

此外,《辕马说》还让我思考了人类应该如何面对生活中的困难和挑战。书中的主人公在面对困境时,展现出了坚韧和乐观的一面。他没有放弃,而是积极面对困难,并通过努力和智慧克服了困难。这给了我很大的启示。生活中充满了各种各样的挑战和困难,但我们不能因此而退缩或绝望。我们应该像书中的主人公一样,坚持努力,积极面对困难,并相信自己的能力和智慧。

通过阅读《辕马说》,我对人与自然的和谐相处有了更深刻的理解,也明白了人类应该如何面对生活中的困难和挑战。这本书让我认识到了人性的复杂性和脆弱性,也激发了我对自身的思考和成长。我相信,通过不断的学习和思考,我能够更好地理解自己和他人,与自然和谐相处,成为一个更有智慧和勇气的人。

读《辕马说》后有感 篇三

  清朝著名散文家方苞写过一篇《辕马说》,很有见地,大意是这样的:我行走在边塞上,乘坐负重的马车,见到负辕的马而产生诸多感慨。过去的老式马车,只有一根车辕而两边各驾一匹马,现在的马车由一匹马夹在两根车辕当中,头上和脖胫套上缰绳,背部系上皮带,胸和臀部也被勒紧。当它爬坡时,气喘吁吁汗流夹背才能拉动车轮前进,当它下坡的时候,又要收紧大腿紧攒四蹄才能抵住车辕不致倒伏。赶车的人用鞭子抽打使它前进,用棍棒枝条的暴虐来催促它从深陷中拽起车来。如果车在险恶陡峻的地方翻倒了,筋断骨折是根本无可避免的,其余在前面引路和在旁边副驾的马绝不会是这样。它渴了到溪边饮水,卸驾之后到槽枥去吃草料,则常常在众马之后。唉!辕马的使命,难道还有比它更艰巨的吗?然而它的德性和能力,不经过驾辕的反复尝试是分辨不出来的。别的马要不就是与夹辕不相称,虽然可以担此重任但却不够协调。品质低劣的马,力量又不能胜任。狡黠而脾气不好的马,容易受惊出事,有的甚至行走在平坦大道上都会因惊蹶而翻车。让它拉车上坡就象跛的瘸的一样,下坡则又像塌倒的山岩无可阻挡,遇见泥泞就打滑而经过深坑就沉陷,常常困乏在车辕之中,使其余的马也因此受到牵制不能正常地行走了。唉,驾御车马的人一定要慎重呀!

  这则寓言说白了就是用人之道,对于如何知人善任提出了很好的建议,可谓是用心良苦。辕马的'境地其实也就是人的境地,能堪当重任者,大多吃苦在前,享受在后,淡泊名利,无怨无悔地负重前行。而那些真正捞到“油水”得了实惠的,反而尽是刁钻古怪,好逸恶劳,投机钻营,两面三刀的无能之辈。驾车的人不懂居安思危,看不破隐藏随时可能颠覆的忧患,最终得到了深刻教训。可悲剧还是一出接着一出地上演,都是因为不真实的表象总能令人眼花缭乱,这时的心性已被扭曲变形,吃亏的多数还都是些还想赶路车手。至于不去塞上赶路,又不在乎车马损毁与否的车把式,套什么样的辕马都一个样,这种情况摔坏了的车马肯定不会是自己的。

  大抵有三类人是充当不了辕马的,一种是心里本不愿意,被硬赶上架了,火气就大得很。这种人根本不愿奔波劳累,只是坐享其成,等待着天上掉馅饼。这一类人要么生来就有与众不同的优越,可以不劳而获为所欲为,虽说精神上空虚一点,总不致要为一粥一饭操心劳累,是我们常说的天之骄子。还有一类别看高不成低不就,游手好闲,好高鹜远,尽管生活无着,语言上表现出的那股子唯我独尊的霸气,是谁也不看在眼里的。俗话说“强扭的瓜不甜”,不愿为而使为之,无异于逼良为娼,别说迫其就范实非易事,就算果真拉上车了,其效力的态度也是可想而知的,谁也不能指望做惯大爷的回头做孙子。第二种虽说心里也并不很抵触,素质也是一等一的好手,可偏偏是事与愿违,要么被强迫去做了副驾,要么被扶正坐上了跃马扬鞭的宝座,力不从心地干些处处受制的糊涂事,留下匪夷所思的种种遗憾。毕竟“不用扬鞭自奋蹄”只是一个过程,错过了节令纵然志在千里,老骥伏枥也是成就不了事业的。还有一种可算是不会做的,议论起来热情洋溢慷慨激扬,就是干起事业眼高手低,始终无法将一肩重任放心托付,应了民间的一句

话:“兔子要能驾辕,谁买骡子?”无奈和悲悯说倒底就是学业不精的表现,种人不好去做务实的事业,只能去官宦场中讨点残羹,求取些廉价的垂青而已。要不就是在潦倒中度日,品行拙劣了,连边马副驾的位置也很难找到。

  其实做好辕马也是需要一种精神的,这就是忍辱负重不畏艰难的朴素品质,自觉自愿地忘我奋进,开拓进取,鞠躬尽瘁,牺牲奉献。而且要以社会的需求来调整自己的能力,避免与所处时代的差距。辕马精神是一种淡泊,没有风光气派,没有轰轰烈烈,没有爱抚和怜惜,甚至还要背负无期而来的打击和斥责,要在直面惨淡中构筑理想,又在理想中树立信念。所以,有且不多的辕马精神就会是一种时代的照鉴,能给所处的时代某些意味深长的启示。当然,社会对辕马精神的认同形式不同,所付予的责任以及所寄托的希望也不尽相同,会产生截然不同的社会效果,很大程度上还需要驾驭者既有充分的信心,又要保持适度的宽容,笼头太紧难料还会陷入人仰马翻的难堪境地。不过辕马最终毕竟还是好马,就象伯乐眼里的千里马,只要用在实处就会产生最好的效益。我赞美辕马的精神是因为我也载着同样的负重,并且一味地埋头苦行,当忍受过身后袭来的莫明鞭笞之后,却更加焕发出拼搏的勇毅,既走出了自己的路还要走出别人的路。做过辕马才懂得马的价值,所以辕马的精神就是充实,比起那些庸俗的物欲来,这便是两种互不相侵的思想境界了。

读《辕马说》后有感 篇四

  进入工业文明时代以前,马一直是人类最亲密的伙伴之一,它伴随着人类创造了历史。直到今天,我国北方一些地区仍在使用传统而又具生命力的交通工具——马车。假如你未曾到过北方,未曾见过、坐过马车,那么,百多年前的文学家方苞的《辕马说》,会引我们身临其境,体验一下马车的种种奥秘。

  马车之关键乃“负辕者”。辕马的重要不仅在于其须勤勉忠顺、竭尽力博,而且,满车的财物、性命系于其身,不可不谓责任重大。作者经过亲身的体验和细心的观察,以同情的笔墨,将辕马写得栩栩如生。通篇虽仅300来字,却犹如一幅幅精心勾勒的特写镜头展示在读者眼帘:辕马负重之羁缚,“夹辕而驾,领局于轭,背承乎韅,靳前而靽后”,毫无自由驰骋可言;辕马行进之艰辛,登坡乃“气尽喘汗”,下坡则“股蹙蹄攒”;尽全力承载车的前冲后撞;辕马忍辱之无怨,“鞭策以劝其登,捶棘以起其陷”,而一旦进食饮水,“则常在众马之后”。众马者,“前导”之马与“旁驱”之马也,虽说同拉一车,然就其作用与贡献而言,决非可与辕马相提并论!无怪乎,作者对众马搁于一旁,置之不论。“马之任孰有艰于此者乎?”

  显然,能充当起辕马这一重要角色的决非是平庸无能之辈,进而作者又拟人化的为辕马提出了“德”与“力”这两个标准。俗言“是马是骡拉出来溜溜”亦即此意,够得上辕马所具之德与力否,“非试之辕下不可辨”。只有经过实践甄别,才能剔除那些力薄拙笨、狡黠偷闲之流,亦才能使辕马之材脱颖而出。如此,无论是驾御者、还是乘车者,才能放心于驶坦途之路,奔艰险之道,而决无后患之忧。

  通篇文笔练达苍劲,虽乏恢宏议论,然主旨立意溢于言表,读来不乏真切动人之感。最可贵之处,乃作者于生活观察的细腻和独到,从而将无言之生命写得如此充满情感和人性味,生动而又传神地再现了辕马的雄姿和神韵。从此,亦可一赏桐城派文章的绝妙笔墨。

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