简析汽车空调常见故障与故障诊断方法论文(通用3篇)
篇一：简析汽车空调常见故障与故障诊断方法
在炎热的夏季，汽车空调成为了驾驶者和乘客们的必备设备。然而，汽车空调在长时间使用过程中也会出现一些常见故障。本文将对汽车空调常见故障进行简析，并介绍相应的故障诊断方法。
首先，汽车空调最常见的故障之一是制冷效果不佳。当空调制冷效果不佳时，可能是由于制冷剂泄漏或制冷系统故障引起的。对于这种情况，可以通过检查制冷剂的压力来判断是否泄漏，并通过检查制冷系统的各个部件来排查故障。
其次，汽车空调还常常出现的故障是制冷效果突然消失。当空调的制冷效果突然消失时，可能是由于制冷系统中的压力过高或过低所引起的。对于这种情况，可以通过检查制冷系统的压力来判断是否存在问题，并及时调整制冷系统的压力以恢复正常的制冷效果。
另外，汽车空调还可能会出现冷风与热风切换不正常的故障。当空调无法正常切换冷风与热风时，可能是由于空调控制系统故障或空调控制开关损坏所引起的。对于这种情况，可以通过检查空调控制系统的各个部件来判断是否存在故障，并及时更换损坏的部件以恢复正常的功能。
最后，汽车空调还可能会出现异味和噪音的故障。当空调出现异味和噪音时，可能是由于空调滤清器堵塞或空调风扇轴承磨损所引起的。对于这种情况，可以通过清洁或更换空调滤清器来解决异味问题，并通过润滑或更换空调风扇轴承来解决噪音问题。
综上所述，汽车空调常见故障主要包括制冷效果不佳、制冷效果突然消失、冷热风切换不正常、异味和噪音等问题。针对这些故障，可以通过检查制冷系统的压力、空调控制系统的各个部件以及清洁或更换空调滤清器和风扇轴承来进行故障诊断和解决。及时发现和解决这些故障，可以保证汽车空调的正常运行，为驾驶者和乘客们提供舒适的驾乘体验。
篇二：汽车空调常见故障的故障诊断方法
汽车空调作为一种常见的汽车配件，在使用过程中可能会出现各种常见故障。为了及时解决这些故障，我们需要了解故障的诊断方法。本文将介绍一些常见的汽车空调故障以及相应的故障诊断方法。
首先，当汽车空调制冷效果不佳时，我们可以首先检查制冷系统的压力。通过使用制冷压力表来测量制冷系统的压力，如果压力过低，可能是由于制冷剂泄漏所引起的。此时可以通过检查制冷系统的各个部件来找到泄漏的位置，并及时修复或更换相关部件。如果压力过高，可能是由于制冷系统中的阀门故障所引起的。此时可以通过检查阀门的工作状态来判断是否需要修复或更换。
其次，当汽车空调的制冷效果突然消失时，我们需要检查制冷系统的压力。如果压力过高，可能是由于堵塞所引起的。此时可以通过检查制冷系统的过滤器和阀门来找到堵塞的位置，并及时清洁或更换。如果压力过低，可能是由于制冷剂泄漏所引起的。此时可以通过使用制冷剂检漏仪来找到泄漏的位置，并及时修复或更换相关部件。
另外，当汽车空调无法正常切换冷风与热风时，我们需要检查空调控制系统的各个部件。首先，我们可以检查空调控制开关的工作状态，如果开关损坏需要及时更换。其次，我们可以检查空调控制系统的线路和连接器，如果存在断路或接触不良，需要及时修复或更换。
最后，当汽车空调出现异味和噪音时，我们可以检查空调滤清器和风扇轴承。如果空调滤清器堵塞，可以通过清洁或更换滤清器来解决异味问题。如果风扇轴承磨损，可以通过润滑或更换轴承来解决噪音问题。
综上所述，汽车空调常见故障的故障诊断方法主要包括检查制冷系统的压力、检查制冷系统的各个部件、检查空调控制系统的各个部件以及检查空调滤清器和风扇轴承。通过这些诊断方法，我们可以及时发现和解决汽车空调的故障，保证其正常运行。
简析汽车空调常见故障与故障诊断方法论文 篇三
简析汽车空调常见故障与故障诊断方法论文
1汽车空调常见故障现象与原因分析
非独立式汽车空调系统工作不正常或不能工作时，其故障可能的原因包括空调的机械系统、制冷系统、来暖系统和电气系统几方面。当汽车空调系统出现故障时，应根据故障现象分析可能的故障原因，并采取适当的检测方法，这样才能准确而又迅速地找到故障的确切部位，及时地排除空调系统的故障，非独立式汽车空调系统常见的故障现象及其可能的故障原因分析如下。
1.1空调系统不制冷
故障现象：开启空调冷气开欠后，出风口虽有风吹出，但无凉的感觉。这种故障现象的可能原因包括空调的电气系统、制冷系统和机械系统。
1.1.1电气系统故障。电气系统有故障而使压缩机不工作，导致制冷系统的故障原因有：①空调控制电路中的熔断器熔丝烧断，使空调继电器不能通电工作。②空调开关接触不良而使制冷控制系统电路不能通电工作。③空调控制电路的线路有断路或接触不良。④压力开关触点接触不良而使压缩机电磁离合器不能通电工作。⑤蒸发器温度传感器不良，导致压缩机不工作。⑥温度控制器(温控开关)有故障，导致压缩不能正常工作。⑦压缩机电磁离合器线圈有断路或短路故障而使压缩机不能工作。
1.1.2机械故障。机械装置有故障而导致压缩机不工作。可能的故障原因有①压缩机传动带松弛或断裂而使压缩机不能运转。②压缩机本身有故障而导致无制冷剂循环或制冷剂循环流量严重不足;③压缩机电磁离合器有故障，导致压缩机不能工作。
1.2冷气时有时无
故障现象：开启空调冷气开关后，从出风口吹的风时冷时热
1.2.1机械故障。机械方面的故障而导致压缩机工作断断续续。可能的故障原因有①压缩机传动带松弛，时而有打滑的情况，使压缩机时而工作、时而不工作。②压缩机电磁离合器打滑，使压缩机时而运转、时而不转。
1.2.2制冷系统故障。制冷系统有故障而使制冷剂循环不连续。①膨胀阀有故障而使制冷剂循环不畅，断断续续。②制冷剂中含有过多的水分而结冰，导致间歇性不制冷。
1.3冷气风量不足
故障现象：开启空调冷气开关后，在风口处感觉很凉爽。这种故障现象主要是机械和电气控制方面的原因。
1.3.1机械故障机械方面的故障而使鼓风机风量损失。①冷气通道有空气渗漏之处，导致出风口的风量不足。②空气进口处空气滤芯脏污造成阻塞，导致进气量过小。
1.3.2电气系统故障。电气系统有故障而使鼓风机工作性能不良。①鼓风机电动机有故障而使其性能不良。②鼓风机电动机控制模块有故障或电路接触不良。
1.4空调系统有噪声
故障现象：开启空调冷气开关后，有凉意，但听到空调系统有噪声。空调系统的噪声主要来自压缩机和鼓风机。
1.4.1压缩机噪声。来自压缩机的.噪声主要有：①压缩机内部因磨损严重或有损伤而产生工作噪声。②压缩机安装不牢固而产生振动噪声。③压缩机内缺少冷冻机油而产生摩擦噪声。④压缩机吸入液态制冷剂或制冷剂中冷冻机油过多而产生液击。
1.4.2鼓风机噪声。鼓风机产生噪声的原因主要有：①鼓风机风扇松动或磨损过度而产生的工作噪声。②鼓风机电动机磨损过度而产生的工作噪声。
1.5空调系统不送暖风故障现象：打开空调暖风控制开关后，风口无暖风吹出。
1.5.1电气系统故障。电气系统有故障而导致鼓风机电动机没有工作，可能的故障原因有：①鼓风机电动机故障而使鼓风机不转动。②鼓风机控制模块故障或鼓风机继电器有故障而使鼓风机不转。③冷却液温度控制器故障而导致鼓风机电动机不工作。
1.5.2采暖系统故障。采暖系统可能的故障原因有：①暖风及通风控制开关总成有故障。②导风管及风门有故障。
1.6暖风的风量过小故障现象：打开空调暖风控制开关后，虽有暖风，但风量很小且不能调大。
1.6.1采暖系统的故障。空调通风通道巾有漏气或空气阻塞，可能的故障原因有①暖风机壳体或风道有破损而漏风。②暖风调节开关总成有故障。③空调通风通道空气进门处有阻塞。
1.6.2电气系统故障。电气系统有故障而使鼓风机只能低速运转，可能的故障原因有：①鼓风机控制模块故障。②冷却液温度控制器故障。
2汽车空调故障诊断的一般原则
如上所述，汽车空调的故障原因包括“机
2.1先思后行
所谓“先思后行“是指当汽车空调系统出现故障时，首先应根据故障现象分析可能的故障原因，在全面了解了可能的故障原因后，再进行故障诊断操作。这样就可以防止故障诊断操作的盲目性，避免对无关的部位进行无效的检查，又不会漏检有关的部位，达到准确迅速地排除故障之目的。
2.2先简后繁
汽车空调各个部位的故障检查难易程度是不一样的。“先简后繁”是指能以简单方法检查的可能故障部位先予以检查，如果末发现有故障，再进行较为复杂的故障检查。比如，直观检查最为简单，一些较为显露的故障通过看、模、听、闻等直观检查方法就可以确认，因此，可通过直观检查的可能故障部位应先予以检查。需要用专用仪器、仪表或其他专用工具进行检测的，一般也应将容易检查的项目安排在前面。这样做，往往可使复杂的空调系统故障诊断与排除变得较为简单。
2.3先熟后生
汽车空调系统出现某种故障现象时，其故障的可能比有多种，但各种故障原因出现的概率是不同的。“熟”是指较为常见的故障原因，“先熟后生”就是指对故障出现概率高的可能故障部位先行检查，如果故障未能排除，再去检查故障出现概率较低的可能故障部位。遵循先熟后生的原则，往往可迅速确定故障部位，会使汽车空调系统的故障排除变得省时省力。
2.4代码优先
微处理器控制的自动空调系统具有故障自诊断功能，当空调电子控制系统出现故障时，其故障自诊断系统就会报警，并以代码的方式储存故障信息。但并不是所有的故障都会报警，因此，无论是否出现过空调系统的故障报警信息，在检修汽车空调电子控制系统以前，均应先进行读取故障码操作，以便充分利用故障自诊断系统的功能，迅速而又准确地排除汽车空调电子控制系统的故障。
