浅谈汽车制动系统常见的故障及修理措施论文(实用3篇)
浅谈汽车制动系统常见的故障及修理措施论文 篇一
汽车制动系统是汽车的重要安全设备之一，它直接关系到驾驶员和乘客的生命安全。然而，在汽车使用的过程中，制动系统也会出现一些常见的故障。本文将从制动系统常见的故障原因和修理措施两个方面进行探讨。
首先，我们来看一下制动系统常见的故障原因。制动系统故障的原因有很多，下面列举几个比较常见的原因。
首先是制动片磨损。制动片是制动系统中最重要的部件之一，它直接负责制动力的产生。长时间的使用会导致制动片磨损，如果不及时更换，会影响制动效果，甚至导致制动失效。
其次是制动液泄漏。制动液是制动系统中传递压力的介质，如果制动液泄漏，会导致制动效果减弱甚至完全失效。制动液泄漏的原因有很多，比如制动管路老化、制动泵密封不良等。
另外，制动盘和制动鼓的表面磨损也会导致制动效果下降。制动盘和制动鼓的表面磨损会导致刹车片与制动盘或制动鼓接触面积减小，从而减少制动力的产生。
除了以上几个原因，制动系统故障还有很多其他可能的原因，比如刹车片与制动盘或制动鼓之间的杂质、制动系统的调整不当等。
针对以上不同的故障原因，我们需要采取相应的修理措施。对于制动片磨损的情况，我们需要及时更换磨损的制动片，保证制动系统的正常工作。对于制动液泄漏的情况，我们需要找到泄漏的位置，修复或更换泄漏的部件，并补充制动液。对于制动盘和制动鼓表面磨损的情况，我们可以进行修复，或者更换新的制动盘和制动鼓。
此外，我们还需要定期对制动系统进行维护和保养。定期检查制动片的磨损情况，及时更换；检查制动液的液位和质量，必要时进行补充和更换；检查制动盘和制动鼓的磨损情况，及时修复或更换。同时，还需要定期进行制动系统的调整，确保制动效果的正常。
综上所述，汽车制动系统常见的故障原因有很多，但通过适当的修理措施，我们可以及时解决这些故障，确保制动系统的正常工作。因此，我们需要重视制动系统的维护和保养，定期检查制动系统的各个部件，及时修复和更换损坏的部件，以保证驾驶安全。
浅谈汽车制动系统常见的故障及修理措施论文 篇二
汽车制动系统是汽车的重要安全设备之一，它直接关系到驾驶员和乘客的生命安全。然而，在汽车使用的过程中，制动系统也会出现一些常见的故障。本文将从制动系统常见的故障原因和修理措施两个方面进行探讨。
首先，我们来看一下制动系统常见的故障原因。制动系统故障的原因有很多，下面列举几个比较常见的原因。
首先是制动片磨损。制动片是制动系统中最重要的部件之一，它直接负责制动力的产生。长时间的使用会导致制动片磨损，如果不及时更换，会影响制动效果，甚至导致制动失效。
其次是制动液泄漏。制动液是制动系统中传递压力的介质，如果制动液泄漏，会导致制动效果减弱甚至完全失效。制动液泄漏的原因有很多，比如制动管路老化、制动泵密封不良等。
另外，制动盘和制动鼓的表面磨损也会导致制动效果下降。制动盘和制动鼓的表面磨损会导致刹车片与制动盘或制动鼓接触面积减小，从而减少制动力的产生。
除了以上几个原因，制动系统故障还有很多其他可能的原因，比如刹车片与制动盘或制动鼓之间的杂质、制动系统的调整不当等。
针对以上不同的故障原因，我们需要采取相应的修理措施。对于制动片磨损的情况，我们需要及时更换磨损的制动片，保证制动系统的正常工作。对于制动液泄漏的情况，我们需要找到泄漏的位置，修复或更换泄漏的部件，并补充制动液。对于制动盘和制动鼓表面磨损的情况，我们可以进行修复，或者更换新的制动盘和制动鼓。
此外，我们还需要定期对制动系统进行维护和保养。定期检查制动片的磨损情况，及时更换；检查制动液的液位和质量，必要时进行补充和更换；检查制动盘和制动鼓的磨损情况，及时修复或更换。同时，还需要定期进行制动系统的调整，确保制动效果的正常。
综上所述，汽车制动系统常见的故障原因有很多，但通过适当的修理措施，我们可以及时解决这些故障，确保制动系统的正常工作。因此，我们需要重视制动系统的维护和保养，定期检查制动系统的各个部件，及时修复和更换损坏的部件，以保证驾驶安全。
浅谈汽车制动系统常见的故障及修理措施论文 篇三
浅谈汽车制动系统常见的故障及修理措施论文
汽车制动系统就是指通过在汽车中安装的一系列的制动装置，使汽车在制动作用下令行使路面对汽车车轮施加一定程度的外力，用以减速或者是停止行驶。汽车制动装置必须要保证汽车能够按照驾驶员的要求在行驶的过程中进行减速或是停止、在包括上下坡道在内的已停止行驶的各种路面上稳固的驻车，并且保证汽车能够在下坡路上保持匀速的行驶。当汽车的制动系统出现故障时，其原因都是多样性的，因此，为了保证汽车制动系统的正常运行以及保障行车人员的人身安全，就必须对汽车制动系统的常见故障以及修理措施进行仔细的研究。
1 制动不良或失灵故障及维修
引起汽车制动不良或者是失灵的原因有很多，如果是因为汽车的制动管出现泄漏以及堵
如果是因为制动管路中进入了空气，就会导致气压制动不良。一旦制动管路温度过高，就会降低管内残留的压力，使制动液升华成气体从而产生气泡，而气体是具有压缩性的，在制动过程中，由于气体的压缩现象，制动力的效果就会受到影响。对此，应当利用空气制动将气体性内管与缸中排除，并且及时添加制动液。此外，还会出现制动间隙错误的情况。在制动衬之间不能有过大的间隙，若间隙过大就会导致汽车在制动的过程中，使气缸活塞拥有过大的冲程，进而延长制动的时间而降低制动的效果。应当按照规定的间隙对汽车制动系统进行维护，用平头螺丝刀来调整棘轮的调节孔，使制动蹄能够完全的打开，消除间隙，随后将棘轮向后退3 个齿至6 个齿，进而得到应有的间隙。
如果是制动鼓暴露问题，那么就会使摩擦片接触不良，当制动鼓圆高于半毫米或者出现闸瓦变形时，就会致使鼓片不能同制动摩擦片之间进行有效的接触，使制动摩擦出现问题。对此，应当将制动鼓切断并进行相应的修复与调整，对于制动鼓的膛削切直径来说，不能使其超过220mm，如果超过就必须更换新的部件。
当刹车片受潮或者是沾染油污时，摩擦系数将大大的降低，进而造成刹车失灵的故障。对此，应当将摩擦片拆下，并用汽油对其进行清洗，随后用喷灯对其进行烘烤，此过程的操作能够使油污被迫渗透出来。假使油污程度较为严重，就必须更换新的刹车片。
2 制动噪音问题及维修
当制动鼓变形，不再是圆形时或者是直径大于半毫米，都会导致圆度误差的出现。如果制动鼓变成了椭圆形的工作面积，那么就会导致刹车的瞬间，刹车片同制动鼓贴合，进而出现尖锐的撞击声。面对这种情况，依然需要更换合格的制动鼓。
当制动摩擦片出现表面不够粗糙的情况时，就会降低摩擦的系数，而且一旦制动的压力变大，就会因为摩擦片表面过于光滑而发出噪声，另外，如果有异物进入也会使导致摩擦时产生较大的噪声。对此，应当将制动鼓拆卸下来，将异物清除干净，并用粗砂纸打磨，增加其表面的'粗糙程度，同时使其接触的面积大于70%。
如果制动衬片出现严重磨损，致使表面变得不平整时，就会导致与制定鼓之间不能进行有效的接合，而一旦制动鼓与同轴上的制动衬片之间贴合实效，就会使摩擦不全面，同时发出噪声。其原因就在于制动器的支撑板发生形变或者遭到破坏，对此，应当使用心得摩擦片将就摩擦片替换掉，并校正制动支撑板。
如果前轮轴承毁坏，就会在体表出现滚道与麻坑，甚至还会导致沟槽破坏，这些情况都会使汽车制动过程中发出噪声。对此，应当更换合适的前轮与轴承，进而实现噪声的消除。
3 单边制动故障及维修
汽车制动系统出现单边制动故障有很多原因，如果是接触面积相同，那么就应当根据相应的规定，重新对前后刹车进行间隙大小的调整，对摩擦板进行研磨;在必要时，可以对摩擦擦片进行更换，使后轮的制动能够前前轮制动之后进行。
假若同一轴向上的制动力度有偏差，就会使两个车轮产生不同的速度，那么就会使两侧出现不同的制动力而偏离同一直线，简单的说就是两侧行驶的距离不同。通常出现这种情况的原因都是因为一侧的制动缸出现了泄漏，或者制动摩擦片沾染油污的情况过于严重，或者胎压摩擦系统出现了偏差。对此，应当仔细调整轮胎的气压、对出现渗漏的地方仔细的进行修复，用汽油对沾染油污的摩擦片进行仔细的清洗。
当制动时，车轮向一侧倾斜时，可能是因为制动鼓的两侧表面的粗糙程度不一样，也可能是因为一侧制动管中进入了气体，也可能是因为接头出现了堵塞的情况。对此，应当找到具体的原因，并对其进行相应的修理。
当左右两侧受力情况不同而致使轮胎之间的气压出现偏差时，也极易出现单边制动问题。因为两侧车轮的气压不同时，就会车轮两侧的实际转弯半径变得不同，那么车辆在直线行驶的过程中就会出现打滑的问题。对此，应当根据规定给两侧的车轮补气和充气，使两侧车轮的气压能够保持一致。
4 结束语
综上，汽车制动系统就是指通过在汽车中安装的一系列的制动装置，使汽车在制动作用下令行使路面对汽车车轮施加一定程度的外力，用以减速或者是停止行驶。汽车制动系统往往会出现很多的故障，比如制动不良或失灵、制动时出现噪声，再或是出现单边制动的故障等，然而发生这些故障的原因也各不相同。所以为了使汽车制动功能得到保障，就必须针对不同的原因进行合理的维修。
