机务工作总结【精选4篇】

机务工作总结 篇一

在过去的一年里，我作为一名机务人员，参与了许多机务工作。通过这些工作经验，我不仅提高了自己的技能，还深刻认识到机务工作的重要性。以下是我对过去一年机务工作的总结和反思。

首先，机务工作要求我们具备扎实的技术知识和丰富的经验。在过去的一年里，我参与了多个飞机维修项目。通过与老师傅们的学习和交流，我学到了许多实用的修理技巧和维护方法。这些技能的掌握不仅提高了我的工作效率，还使我能够更好地解决突发问题。此外，机务工作对于细节的把握也要求我们严谨和细心。在维修过程中，我时刻保持警惕，确保每一个细节都能得到妥善处理，以确保飞机的安全性和可靠性。

其次，机务工作需要我们具备团队合作精神。在过去的一年里，我参与了多个机务团队的合作项目。在这些项目中，我与其他机务人员紧密合作，共同完成了各种任务。通过团队合作，我们能够更好地发挥各自的优势，减少工作压力，提高工作效率。在团队合作中，我也学到了如何与他人有效沟通和协调，这对于工作的顺利进行起到了重要的作用。团队合作的经验让我认识到，只有通过团队的力量，才能更好地完成机务工作。

最后，机务工作需要我们保持学习和提升的态度。在过去的一年里，我通过参加培训课程和学习资料，不断提升自己的技术水平和知识储备。我发现，随着科技的不断进步，机务工作也在不断更新和发展。只有不断学习和提升，才能跟上时代的步伐，适应新的工作要求。因此，我将继续保持学习的态度，不断提升自己的能力，为机务工作做出更大的贡献。

总之，过去一年的机务工作让我收获颇丰。通过参与各种机务项目，我不仅提高了自己的技术水平，还学到了团队合作和不断学习的重要性。我相信，在未来的工作中，我将继续努力，不断提升自己，为机务工作做出更大的贡献。

机务工作总结 篇二

机务工作是航空公司运营中不可或缺的一环，它直接关系到飞机的安全性和可靠性。在过去的一年里，我作为一名机务人员，参与了许多机务工作。通过这些工作经验，我深刻认识到机务工作的重要性，并取得了一些成绩。以下是我对过去一年机务工作的总结和反思。

首先，机务工作需要我们具备严谨的工作态度和高度的责任心。在过去的一年里，我始终保持着勤奋和认真的工作态度。我认识到，机务工作的每一个环节都与飞机的安全性密切相关，任何一个小的差错都可能导致严重的后果。因此，我时刻保持警惕，严格按照操作规程进行工作，以确保飞机的安全性和可靠性。同时，我也时刻保持着高度的责任心，时刻关注飞机维修和维护的进展情况，确保工作的及时完成。

其次，机务工作需要我们具备良好的沟通和协调能力。在过去的一年里，我与其他机务人员密切合作，共同完成了各种任务。通过与其他人的沟通和协调，我学到了如何更好地与他人合作，以达到共同的目标。我发现，良好的沟通和协调能力对于机务工作的顺利进行至关重要。只有通过有效的沟通和协调，我们才能更好地分工合作，减少工作冲突，提高工作效率。

最后，机务工作需要我们具备不断学习和提升的意识。在过去的一年里，我通过参加培训课程和学习资料，不断提升自己的技术水平和知识储备。我深刻认识到，随着科技的不断进步，机务工作也在不断更新和发展。只有不断学习和提升，才能跟上时代的步伐，适应新的工作要求。因此，我将继续保持学习的态度，不断提升自己的能力，为机务工作做出更大的贡献。

总之，过去一年的机务工作让我收获颇丰。通过参与各种机务项目，我不仅提高了自己的技术水平，还学到了严谨的工作态度和良好的沟通能力的重要性。我相信，在未来的工作中，我将继续努力，不断提升自己，为机务工作做出更大的贡献。

机务工作总结 篇三

　　我作为机务段设备车间综合组的一名工长，在车间领导的正确领导和关怀下、在班组员工的协同帮助下，在工作中，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率，以"服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作"为准则，始终坚持高标准、严要求，较好的完成了各项工作任务。

　　20xx年是比较繁忙的一年，在这一年中，公司及段里进行了一系列的举措。百日安全、安全生产月活动及五个战役等，而作为最基层的一个班组，我也积极领导班组成员认真完成公司提出的各项任务。

　　首先，由我班组分管的运用段、丹洲营油库，属段内重大危险源。而在这方面的工作中，我都是非常细心而谨慎的去完成，每月两次的巡检我都会亲自去检查，巡检中绝对认真细心，对每一个阀门每一个接头都认真检查，发现问题及时处理。由于油鹤使用年久，密封状态不良，经常出现渗油现象，而维修油鹤又比较麻烦。但我本着"安全第一、预防为主"的工作方式，每次渗油量不管多少，只要让我看到有一滴油在外面，我就会立马召集员工进行维修，不管是在大风的春秋季，还是在炎热的夏天以及冰冷的冬天，我都不会耽误工作。通过我平时细心的检查及维修，卸加油设备及加油机从未出现过重大故障，为机车能顺利加油提供了可靠地保障。

　　其次，由于我班组任务繁忙，而涉及工种又多。在工作中需要多方面的技能，所以我主动申请在我班组培养电焊工两名及车工一名，经过近一年多的学习及实践，焊工及车工的技术都有了一定的基础。在我的

带领下，完成了中修库牵车线的制作及焊接、电缆穿线管的焊接、机车前端维修平台的制作及焊接、风源增压器的制作等一系列大小工程，为车间解决了很多问题，节省了大量时间及人力。

　　再次，作为一名工班长，即是生产者，又是不成名的管理者，我始终明确一点，只有以身作则、身先士卒，班组员工才能信得过、听得进、齐努力。自己抱定一个宗旨，要求别人做的事，自己先做：要求别人完成的'事，自己先完成。在班组摆正自己的形象，以自己的实际行动去影响班组成员。发挥班组成员积极性和主人翁精神，实现班组高度的民主管理。做到凡事有人管、凡事有人做，人人责任明确各负其责，充分发挥每一职工的积极性和创造性，并严格执行班组的一系列，做到制度面前人人平等。我今年在班组基础管理中，开展进行自我检查、自我控制、，使全组员工建立起强烈的责任感和使命感。这样，班组管理基础扎实了，各方面工作就有了保障。

　　最后，衷心的感谢各位领导在工作中对我的带领和指导，感谢各位员工对我的配合和大力支持。今后我将更加努力，不断进取，为公司的发展献绵薄之力，争取成为更优秀更合格的班组长。

机务工作总结 篇四

　　20xx年机务部门在的集团公司的统一领导下，严格按照《20xx年安全机务工作意见》，树立以安全生产为目标，以营运生产为中心的指导思想，坚持以节能降耗、成本控制为主线，狠抓基础管理，全力以赴开展各项工作，在机务管理、维修质量、节能降耗等方面都取得较好的成绩，为集团公司运输生产、安全行车提供了坚实的保障。

　　一是认真总结机务管理工作，不断完善机务保障工作20xx年全司客货车辆营运里程达2.4亿公里，20xx年全司新增更新车辆60辆，其中LNG客车38辆;今年营运客车安装3G车载视频监控设备71台，其中GPS设备38台，北斗设备33台。20xx年1-12月份各修理单位累计完成车辆一级保养5万余辆次，二级保养6千余辆次，认真履行了维修保障工作。

　　(一)加强制度建设，做到规范落实

　　一是从企业实际需要出发，完善制度,强化力量，建立健全机务管理体系，完善和规范管理运行机制。集团公司根据生产经营及公车公营管理工作实际，进一步明确职责任务，提高机务管理及维修工作的保障、服务和降耗功能，以更好地服从、服务于运输集约化经营发展需要。

　　二是根据《道路旅客运输企业安全管理规范(试行)》,我司结合企业实际进一步加强车辆及维修管理的基本制度、基本办法和基本程序建设，建立健全管理制度，使车辆管理和维修工作有章可循、有规可依，逐步实现管理的程序化、标准化、规范化。

　　相继出台了强化营运客车管理的《公营车辆燃油(气)消耗管理规定》、《轮胎管理规定》等制度;同时我们将LNG车辆使用、维修规章制度、质量管理以及保养工艺规范、标准和技术文件整理、汇编成《LNG客车使用、维护技术规范》发放给各单位，通过这样的形式认真落实包括车辆管理制度，规范使用、维修、保养等项目的工艺流程。

　　(二)加强教育培训，提高队伍素质

　　今年，集团组织开展了不同形式的业务培训和技能竞赛。 1.举办LNG车辆使用、维修人员培训班。为提高各单位机务管理人员、驾驶人员和维修人员的管理、使用及维修LNG车辆的技术水平，集团公司邀请了潍柴发动机有限公司、富瑞特种装备有限公司技术人员对参培人员进行了现场授课。对LNG车辆车用发动机、气瓶的基础理论和使用、维修知识进行详细讲解，并对各单位使用和维修中存在的问题现场提供解答，达到了良好的效果。

　　2.认真学习机务和维修法规规范和技术标准。机务技术部将有关国家、省市及上级行业主管部门制订的机务、维修法律法规和规范标准收集、汇编成册，发放给各运输、修理及检测单位。各相关单位认真组织相关人员学习，并积极推广、严格执行规范标准，对我司机务维修工作起到了很好的引导作用。

　　3.编印了《LNG客车使用、维护技术规范》手册，发放机务管理人员、驾驶人员和维修人员学习。通过培训学习，驾驶人员和维修人员基本掌握了设备的原理，从而具备了LNG设备的使用、维护能力，确保车辆能用好、养好、修好，既可以对驾驶员、维修人员正确操作、维护LNG客车起到了很好的引导作用，也实现了LNG车辆使用安全、可靠。

　　4.组织开展维修操作技能比赛。在今年9月份集团举办的维修操作技能比赛中，各修理单位积极参与，通过操作比赛，强化了维修人员质量意识，提高了判断和解决故障的能力。

　　5.贯彻学习JT/T325-20xx标准。部颁标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-20xx)今年5月发布实施，我司举办了宣贯培训班，各运输单位、检测站有关人员参加了培训学习。根据省厅72号文件精神，20xx年12月31日前为新、老标准实施的过渡期，在此期间，新、老客车车型均可按照原规定进行评级，进入营运市场。各单位都认真对待此项工作，加强相关人员对新标准和省厅文件的宣传学习，掌握和理解新标准的实质内容和确切要求，抓紧时间完成了20xx年度新增、更新车辆的上牌和车型评级，确保了此项工作按要求及时落实到位。