圆梦工程心得体会(精简5篇)
圆梦工程心得体会 篇一
圆梦工程是一项让我深感荣幸和感动的活动。通过参与这个项目，我学到了很多东西，也收获了很多感动和思考。在这篇文章中，我将分享我在圆梦工程中的心得体会。
首先，圆梦工程教会了我关爱他人的重要性。在这个项目中，我有机会和一些弱势群体的孩子们接触和交流。他们的故事和生活经历让我深感震撼，也让我更加珍惜自己拥有的一切。通过和他们的交流，我意识到关爱和帮助他人是一种无私的行为，也是我们每个人应该去做的。无论是通过捐款、志愿服务还是简单的关心问候，我们都可以为他人带去温暖和希望。
其次，圆梦工程让我明白了教育的重要性。在我和这些孩子们的交流中，我发现他们中的很多人都渴望学习和上学，但因为家庭经济状况或其他原因而无法实现。这让我更加珍惜我所接受的教育，并意识到教育的力量。通过教育，我们可以改变一个人的命运，给他们带去改变生活的机会。因此，我决定将来要为教育事业做出自己的努力，帮助更多的人圆梦。
最后，参与圆梦工程让我明白了团队合作的重要性。在这个项目中，我和一群志同道合的人一起工作，共同为实现圆梦的目标而努力。我们相互支持、协作，共同克服了许多困难和挑战。通过团队合作，我们的力量得以放大，我们能够更好地为弱势群体提供帮助。这让我明白到，只有团队的力量才能够做到真正的改变和影响，而一个人的力量是有限的。
通过参与圆梦工程，我不仅帮助了他人，也成长了自己。我学会了关爱他人、珍惜教育、团队合作等宝贵的品质和经验。这个项目让我意识到，每个人都有能力去改变世界，只要我们肩负起责任，付诸行动，就能让世界变得更美好。我相信，只要每个人都能像圆梦工程一样，用自己的力量去帮助他人，那么这个世界将会变得更加温暖和美好。
圆梦工程心得体会 篇二
参与圆梦工程的经历让我深感震撼和感动。通过这个项目，我学到了很多东西，也收获了很多思考和体会。在这篇文章中，我将分享我在圆梦工程中的心得体会。
首先，圆梦工程教会了我感恩的重要性。在与弱势群体的孩子们接触和交流中，我看到了他们面临的困境和挑战。他们的家庭条件艰苦，但他们却依然乐观向上，努力追求梦想。这让我深深地感受到自己拥有的一切是多么宝贵和可贵。我开始更加感恩自己所拥有的一切，包括家庭、教育和机会。我学会了珍惜和感恩，同时也明白了帮助他人是一种回报和回馈。
其次，圆梦工程让我明白了坚持和勇气的重要性。在这个项目中，我遇到了许多困难和挑战。有时候，我会感到疲惫和无助，但是看到那些孩子们坚持不懈地追求梦想，我感到自己不能放弃。他们的勇气和坚持让我深受鼓舞，也激励着我要坚持下去，不畏困难，为他人提供帮助和支持。我明白了只有坚持和勇气，才能实现自己的梦想，也才能帮助他人实现他们的梦想。
最后，参与圆梦工程让我明白了人与人之间的连接和影响力。通过与弱势群体的孩子们交流，我看到了他们眼中的希望和梦想。我意识到，我们每个人都有能力去影响他人的生活，给他们带去希望和改变。只要我们愿意去倾听和关心，只要我们肩负起责任，我们就能够成为他人生命中的一束光芒，帮助他们实现梦想。这让我明白了人与人之间的联系和影响力是多么的重要和宝贵。
通过参与圆梦工程，我不仅帮助了他人，也收获了成长和体会。我学会了感恩、坚持和影响他人的力量。这个项目让我明白，每个人都有责任去帮助他人，去改变世界。只要我们肩负起责任，用心去关注和帮助他人，那么这个世界将会变得更加美好和温暖。我相信，只要每个人都能像圆梦工程一样，用自己的力量去帮助他人，那么我们的世界将会变得更加美好和幸福。
圆梦工程心得体会 篇三
由中宣部、中央电视台联合制作的六集电视纪录片《辉煌中国》19日起在央视播出以来引起热烈议论，作为一名中国人我感到非常自豪。
“看了《辉煌中国》第一集《圆梦工程》很震撼、很振奋。道路通，百业兴。一百多年前，孙中山先生在《建国方略》中构建“振兴中华”的宏伟蓝图时就将兰渝铁路列入了“中国铁路系统中最重要者”。然而，850公里的兰渝铁路需要穿越海拔3000米的秦岭，地势复杂多变。被称之为“鬼门关”的14公里胡麻岭隧道打了8年才贯通。兰渝铁路通车后，“人畅其行，物畅其流”。兰州与重庆的铁路运输距离将由1466公里缩短至855公里，客车运行时间由22小时缩短为6.5小时，货运年吞吐量达5000万吨。届时，中欧班列的国际货物运输时间也将节省11个小时，实现了时间的高效压缩，创造出更多的经济效益。
如今，中国的高速铁路网已超过2.2万公里，居世界第一，超过了第二到第十名里程的总和，而且近六成是这五年建
成的。砥砺奋进的五年，中国高铁创造诸多世界奇迹，海南环岛高铁与大海美丽邂逅，兰新高铁尽览西部风情，哈大高铁冰天雪地里的“黄金线路”，京广高铁一日体验“四季更替”，宁杭高铁目睹江南水韵……不仅如此，中国还勾画出“八横八纵”的高速铁路网络新版图，目标在20xx年将高速铁路网提升至3万公里，覆盖80%以上的大城市。滚滚车轮将会滚动出经济要素的快速流动，更滚动出区域协同发展的新空间、新动力。中国高铁用装备技术、人才创新和营业里程创造出中国品质、中国速度、中国实力和中国底气。
《辉煌中国》是在回顾五年取得的伟大成就，晒出了“中国梦”的成绩单，是给予党的十九大胜利召开前的贺礼，同时也是一个砥砺奋进的起点。展望未来，一个个伟大工程在祖国大地拔地而起，一条条高速路网纵横交织在一起，它们共同让中国的经济血脉变得更加畅通，共同勾勒出中国经济运行效率的新版图，共同描绘出伟大复兴的“中国梦”。
圆梦工程心得体会 篇四
第一集“圆梦工程”透过港珠澳大桥、胡麻岭隧道、郑万铁路、复兴号、上海洋山港自动化码头、中国移动互联网等一个个超级工程，领略五年来，以中国高铁为代表的一张张中国基础设施建设的大网，如何编织起人民走向幸福、美好的希望版图，托举起中华民族伟大复兴的中国梦。
“圆梦工程”顾名思义是用中国经济发展取得的成就返哺于社会民众，让社会民众尽情盛享祖国改革与发展带来的殷实红利，用“圆梦工程”带来的获得感，体现人民有信仰、民族希望、国家有力量。在中国经济在砥砺前行的五年间，以中国铁路为代表的身影，用脚踏实地的足迹遍及祖国的万里河山，为各族儿女带来了素有承载美好生活新期待的中国基础设施新版图，而这仅仅是憧憬美好未来，彰显中国自信的开始。
要想火车跑的快，全靠车头带。“圆梦工程”作为《辉煌中国》五年间社会基础交通基础设施的压舱石，在中国经济发展这趟高速列车上，如同起到火车头作用，用一批批看得见摸得着的体工具匠心巨作向《辉煌中国》献礼。走在世界高、精、专科技前沿，体现大国综合实力的`港珠澳大桥、兰渝铁路、复兴号等等的“圆梦工程”，已然成为勾勒《辉煌中国》电视纪录片中的浓厚一笔，其中最为充盈民众幸福感与获得感的无疑是素有“火车一响、黄金万两”的兰渝铁路建设工程。
国家有力量，“圆梦工程”圆了百年梦。一百年前，《建国方略》中就出现了兰渝铁路的建设构想，而在蜀道难，难于上青天的沿线地理环境面前，铁路建设者用226座隧道、396座桥梁实现了从梦想到现实的穿越，圆了一百年前就曾构想的世纪工程。西南地区发出的中欧班列也要从这里通过，借助于这条大动脉可以节省国际运货时间近11个小时。透过兰渝铁路的建成通车，可以折射出国家假使没有攻坚力量，这条打通西部发展快车道的铁路仍然是停留在图纸上的空想。
歌唱祖国，《辉煌中国》用中国经济五年间的砥砺前行，拉开了献礼十九大的序幕;“圆梦工程”用兼济天下的责任情怀，充盈了社会民众的幸福感与获得感;国家繁荣富强则用来自于全社会各行业的撸起袖子加油干，托举起中华民族伟大复兴的中国梦。中国经济在面临机遇与挑战并存的发展路上，以《辉煌中国》中“圆梦工程”的颜值与担当，面向全世界展现和平崛起的中国自信。
圆梦工程心得体会 篇五
梦的存在令我们慢慢成长。梦，是每一个人的梦想，可不是像梦境那般虚幻。每一个梦想引领我们，走出了自己的心境，脱下了稚气的外衣，变得成熟稳重。如果说得到了自己的梦想是关键，我一定会笑着摇摇头，表示否认。
“追”字，不代表达成目标，而是竭尽全力跨向梦想的过程。“有志矣，不随以止也，然力不足者亦不能至也……”
在追逐梦想的岁月里，你是否会受到磨难的洗礼，刺骨的嘲讽，惰意的侵袭，在重重的困难悄然来临时是不是就该放弃了呢?
在我看来，这才是真正的追逐，没有哪一个人能顺利地在毫无磨难的情况下看到紧握在手中的梦想。充满荆棘，是追逐梦想的条件。如果没有任何阻挠，那么这个“梦”达成时你只会像在原点踏步一样，没有丝毫改变。成熟，稳重，渊博，是追逐的印迹，也是达到梦想的金钥匙，那才会成为梦想“名副其实”的拥有者。
不怕困难固然重要，但是在追梦历程中要敢于提出质疑，坚信自己的心。如果在中途有了疑问，就会停滞自己的步伐，使得梦想远离我们。令我最敬佩的是中国数学家陈景润。他的一生十分坎坷，在他追逐哥德巴赫猜想时，“_”爆发了，陈景润被卷入了政治革命的历史洪流年，他6平方米的家被抄了，他视作比生命还重要的手稿全部被毁。但是，他还是坚信自己的梦想，最终通过坚持不懈的努力，终于攻克了自己的难关，抓住了梦想。
时间一点一点地在流逝，“逝者如斯夫”梦想是不会等待任何人的，只有用自己的双手才能靠近。
每一个人都有时间去追逐，别等到时光流光了，才迈出自己的步伐追赶。回望自己追求知识的道路，估计已有一部分的时间因自己的无知而荒废了，但是既然现在已体会到时间对追梦的重要性，还为时不晚。
看看现在学生们正在努力地潜入知识的海洋，因为时间已经不够了。现在的社会上，许多的学子在用生命去拼，去挽回梦想，所以时间真的还有吗?
看向那些伟人的事迹，不都是从时间的缝隙里获得成就的吗?用鲁迅的一句话，“时间就像海绵里的水一样，挤挤总会有的。”
我们还年轻，有精力，去享受追梦历程，梦想指日可待。
