全面完成驾考制度改革【最新3篇】
全面完成驾考制度改革 篇一
近年来，中国交通事故频发，驾驶员素质参差不齐的问题成为制约交通安全的重要因素。为了解决这一问题，中国政府决定全面完成驾考制度改革，以提高驾驶员的素质和道路安全水平。本文将从驾考流程、考试内容、培训机构等方面探讨全面完成驾考制度改革的必要性和挑战。
首先，全面完成驾考制度改革需要优化驾考流程。目前，驾考流程繁琐、时间长，考试周期普遍超过半年，这导致很多人选择通过非法渠道取得驾照。因此，应该简化驾考流程，减少不必要的环节，提高考试效率。同时，可以引入在线预约系统，方便考生选择合适的考试时间和地点，提高整体效率。
其次，全面完成驾考制度改革需要更新考试内容。目前的驾考科目相对陈旧，无法适应现代交通的复杂情况。因此，应该增加对新型交通工具和技术的考核，如电动车、自动驾驶技术等。同时，应该加强对驾驶员的交通法规和道路安全意识的培养，强化对违法驾驶行为的惩罚。
此外，全面完成驾考制度改革还需要加强对培训机构的监管和管理。目前，培训机构存在着规模小、师资力量薄弱、教学质量参差不齐等问题。为了提高培训质量，政府应该加大对培训机构的监管力度，严格审核培训机构的师资力量和教学设施。同时，可以引入第三方评估机构，对培训机构进行定期评估，确保培训质量的稳步提升。
然而，全面完成驾考制度改革也面临一些挑战。首先，改革需要耗费大量的人力、物力和财力，政府需要投入大量的资源来推进改革。其次，改革涉及到多个部门的合作，需要各部门加强沟通和协作，避免出现各自为政的情况。此外，改革还需要得到社会各界的支持和参与，才能够取得良好的效果。
综上所述，全面完成驾考制度改革是提高驾驶员素质和道路安全水平的必然要求。通过优化驾考流程、更新考试内容和加强对培训机构的监管，可以提高驾驶员的素质和道路安全水平。然而，改革也面临一些挑战，需要政府、部门和社会各界的共同努力来推进。只有全面完成驾考制度改革，才能够为交通安全建设提供坚实的基础。
全面完成驾考制度改革 篇二
随着社会的发展和人们对交通安全的日益关注，中国政府决定全面完成驾考制度改革，以提高驾驶员的素质和道路安全水平。本文将从驾考制度改革的意义、实施过程和改革效果等方面进行分析，探讨全面完成驾考制度改革的重要性和影响。
首先，全面完成驾考制度改革对提高驾驶员素质和道路安全水平具有重要意义。当前，中国交通事故频发，驾驶员素质参差不齐成为制约交通安全的重要因素。通过改革驾考制度，可以更好地筛选出符合标准的合格驾驶员，减少交通事故的发生。同时，改革还可以提高驾驶员的交通法规和道路安全意识，培养良好的驾驶行为习惯，进一步提升道路交通安全水平。
其次，全面完成驾考制度改革需要制定合理的实施过程。在改革过程中，政府需要与相关部门和社会各界进行充分的沟通和协商，制定出符合实际情况的改革方案。同时，需要制定科学的实施计划，明确改革的时间节点和任务分工，确保改革能够按时、有序地推进。此外，政府还需要加大对培训机构的监管力度，确保培训质量的稳步提升。
最后，全面完成驾考制度改革的效果将是显著的。通过优化驾考流程、更新考试内容和加强对培训机构的监管，可以提高驾驶员的素质和道路安全水平。合格的驾驶员将更加熟悉交通法规，掌握安全驾驶技巧，减少交通违法行为和交通事故的发生。同时，改革还可以提高社会对驾考制度的信任度，增加公众对交通安全的参与和支持。
综上所述，全面完成驾考制度改革对提高驾驶员素质和道路安全水平具有重要意义。通过制定合理的实施过程和加大监管力度，可以提高驾驶员的素质和道路安全水平。改革的效果将是显著的，有助于减少交通事故的发生，提高道路交通安全水平。只有全面完成驾考制度改革，才能够为交通安全建设提供坚实的基础。
全面完成驾考制度改革 篇三
2018年全面完成驾考制度改革
驾考新规来了：自学直考、自主约考，最少往返两次就能考完
公安部、交通运输部公布改革意见：驾驶证全国均能补换，注销后再次申请可不经学习
“自学直考”上海尚无时间表，明年上半年完成自主约考准备，改革后或致学车费用下降
驾考还要排队、学车一定要去驾校……考生怨声载道多年的驾考弊端即将作古。
公安部、交通运输部昨日公布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》。公安部、交通运输部相关负责人强调，明年上半年将启动重大事项改革试点;2017年总结试点经验，深入推进;2018年将全面完成改革任务。
对备受关注的“自学直考”等改革新亮点，上海市运管处相关人士表示，各类创新及驾考流程等变化，目前上海需等待进一步下发的细则，才能进一步推进。
“上海能否试点‘自学直考’目前并没有时间表，一旦公安部、交通运输部下发相关配套细则，如果需要试点我们将按规范操作。”上述人士强调说。
“自主约考”：
明年上半年完成准备
根据公安部、交通运输部对外发布的改革意见，驾考报名、教学、考试事项、驾驶证补办等将出现重大变化，看点主要包括：1.驾驶证可自学直考不必非去驾校;2.考驾驶证可以自主选择考试时间和考场;3.考前免费熟悉考试场地、流程;4.理论考试、场考、路考可以连续考，不用多次往返;5.驾驶证全国均可补换;6.驾驶证注销后再次申请，可以不经学习直接考试;7.未来有望在更多国家持中国驾驶证开车等等。
改革意见甫一出台，就引起各方的热议，尤其驾培行业。
浦东一驾校负责人杨先生分析说，此次改革意见核心变化是十二个字：自学直考、自主约考，异地考试。“最直接的影响是，学员的自主权更大了，学车的费用也将可能进一步的降低”。
“目前的学费成本和学员上车额度有着密切关系，如果改革落地后，考量将大大增加，行业内的成本就会降低，学费自然就会下降。”杨先生说。
对于自主约考，据介绍，目前自主约考在软件上已准备就绪，正在继续完善技术问题。“明年上半年各驾校将率先完成‘自主约考’网络系统建设及准备工作。”相关人士透露。
大众驾校相关负责人表示，上海部分驾校已试点计时收费、自主预约培训时段、自主选择教练员等方式。“但学员自主约考后，仍然无法避免轮候、排队等情况。自主约考只是更方便了学车时间紧张的上班族”。
“自学直考”：
“考不出的可能占多数”
对于“自学直考”等新变化，浦东另一驾校负责人表示，感觉推行有一定难度，“自学考驾照似乎有一定难度。就看上海是否被选为试点城市，如果是的话，那就需要很多配套细则出台。另外市中心很难有一大块区域划出来学车。”该负责人表示。
莘庄一驾校教练则分析说，驾考改革创新了培训方式，但市民要成为合格的驾驶员，考试内容基本不会变。如果市民“自学直考”，考不出的可能占多数。“最近刚考了一批小路，小路考科目与倒车移位等合并考核后，全部电子探头侦测更加灵敏，考试难度更大了。上月至今，小路考合格率最多50%”。
旗忠驾校一教练也透露，目前驾校培训已经很完善，学员仍感觉学车有难度。“如果学员在自学中无法真正掌握要领，或者不能在考场进行1-2次模拟实操，那考试基本无法过关了”。
不过也有教练对驾考改革表示肯定。一位教练表示，一旦取消“夜考”将降低夜间交通事故的'风险。“夜间大路考区域内集卡等大车较多，学员抽到夜间考试难免紧张，容易发生意外。改成白天模拟灯光驾驶也能达到考核目的，
驾校计时培训：
上海已试点，通过率更高
《意见》提到将在驾校试点推行计时培训和先培训后付费的教学模式，这一点在上海部分驾校已经先行一步。
2008年，荣安驾校率先试点先学后付、一人一车的计时培训新模式，效果良好，学员的考试合格率明显高于全市平均水平，但由于投入成本过高导致推广难度较大。
20xx年4月，一种全新的计时培训系统在翔茂驾校展开试点。与荣安模式相比，翔茂模式由于没有实施全程实时电子监控，投入成本相对较低，具备推广的可行性。
随后，在主管部门的推动下，计时培训试点范围不断扩大。20xx年1月，新成立的嘉定安亭驾校、荣安朱泾驾校正式加入试点行列。今年年初，又有9家驾校获得试点资格，计时培训规模将进一步扩大。
相较传统驾校的培训模式，计时培训采取一人一车，学员可以先学车后付费，也可自由选择教练和时间，而且保证学时，考试通过率高，报名后无需排队等名额。
记者了解，上海目前试点的计时培训驾校的学时安排，在整个学车过程中，除了理论知识要确保至少48小时的模拟和上车培训，其中上车培训要达到42个小时，模拟驾驶不少于6个小时。
根据规定，计时培训管理模式采用理论知识、驾驶模拟机、场内单放、综合测评等多种教学形式，并充分保证学员的学车时间。在整个教学过程中，驾校运用车载设备对培训过程通过指纹鉴定身份、实时(随机)拍照、GPS定位、视(音)频全程监控等技术手段，做到了培训学时可核查、可溯源。
“这些都是实打实的培训，培训质量肯定要比传统驾校好。对学员来说，更加专业地掌握了驾驶技能，对交通法规也更加熟悉。”一位业内人士说。
据主管部门统计，从试点驾校的情况看，计时培训的考试通过率比传统驾培模式高出10%左右。
