交通车辆管理制度【实用6篇】

交通车辆管理制度 篇一

随着城市化进程的加快和汽车数量的快速增长，交通拥堵和交通事故频发成为城市面临的重要问题。为了有效管理和规范交通车辆，各地纷纷出台了交通车辆管理制度。这些制度旨在提高交通运输效率，减少交通事故发生率，保障市民的交通安全。

交通车辆管理制度的核心是建立一个完善的车辆登记和管理系统。首先，车辆所有人需要在规定的时间内将车辆信息登记到系统中，包括车辆品牌、型号、颜色、车牌号码等。只有经过登记的车辆才能在公共道路上行驶。这样一来，交通部门可以准确掌握车辆数量和分布情况，有助于合理规划交通网络和优化道路布局。

其次，交通车辆管理制度还规定了车辆的使用和停放规定。根据城市交通情况和道路状况，制定了不同车辆类型的禁行区域和禁行时间。例如，某些区域可能只允许公交车和出租车通行，不允许私家车进入，以减少拥堵和交通事故。此外，还规定了车辆的停车场所和停车时间限制。在繁忙的商业区和市中心，停车位紧张，因此制定了相关规定，限制车辆的停放时间，鼓励市民选择公共交通工具出行。

另外，交通车辆管理制度还加强了对驾驶员的管理和监督。驾驶员需要持有有效的驾驶证才能上路行驶，这是为了确保驾驶员具备一定的驾驶技能和交通法规意识。同时，交通部门还会定期对驾驶员进行考核和培训，提高他们的驾驶水平和安全意识。

此外，交通车辆管理制度还规定了违章行为的处罚措施。一旦发现车辆违反交通规则，交通部门将会对违规行为进行罚款、扣分等处罚措施。这不仅对驾驶员起到了警示作用，也提高了交通秩序的执行力度。

综上所述，交通车辆管理制度是现代城市交通管理的重要组成部分。通过建立完善的车辆登记和管理系统，规定车辆的使用和停放规定，加强对驾驶员的管理和监督，以及对违章行为的处罚措施，可以有效提高交通运输效率，减少交通事故发生率，保障市民的交通安全。只有通过制度化管理，才能让城市交通更加有序和安全。

交通车辆管理制度 篇二

随着城市交通车辆数量的不断增加，交通拥堵问题日益突出，给市民的出行带来了很大的困扰。为了解决这一问题，各地纷纷出台了交通车辆管理制度，旨在提高交通运输效率，缓解交通拥堵，改善出行环境。

交通车辆管理制度的核心是限制车辆数量和提高车辆使用效率。首先，城市交通部门对车辆数量进行了严格的控制。通过设置车辆总数的上限和控制车辆增长速度，有效控制了车辆数量的爆发性增长。这样一来，可以减少交通拥堵和交通事故的发生，提高交通运输效率。其次，交通车辆管理制度还鼓励市民选择公共交通工具出行。通过提供便捷、舒适、安全的公共交通服务，吸引私家车主转向公共交通工具，减少私家车的使用，缓解交通拥堵问题。

此外，交通车辆管理制度还加强了对车辆使用的监督和管理。通过建立车辆登记和管理系统，交通部门可以准确掌握车辆信息，包括车辆品牌、型号、颜色、车牌号码等。只有经过登记的车辆才能在公共道路上行驶。这样一来，交通部门可以及时了解车辆的使用情况，对违规行为进行处罚。同时，交通部门还会定期对车辆进行技术检测，确保车辆的安全性能达到标准要求。

另外，交通车辆管理制度还鼓励市民合理规划出行路线和时间。通过制定交通拥堵时段和禁行区域，引导市民错峰出行，减少交通拥堵。同时，交通部门还会通过交通信息发布和导航系统提供实时路况信息，帮助市民选择最佳出行路线，避开拥堵路段，提高出行效率。

综上所述，交通车辆管理制度对于解决城市交通拥堵问题起到了重要作用。通过限制车辆数量和提高车辆使用效率，加强对车辆使用的监督和管理，以及鼓励市民合理规划出行路线和时间，可以有效缓解交通拥堵，提高交通运输效率，改善市民的出行环境。只有通过全面推行交通车辆管理制度，才能让城市交通更加畅通和便捷。

交通车辆管理制度 篇三

　　一、小区机动车辆管理制度。

　　为加强对小区机动车辆的管理，充分利用和合理配置停车资源，确保车辆遵章行驶、有序停放，创造一个优美、宁静的环境，特制定本规定：

　　1、小区设定专职车辆管理员，对小区业主(使用人)的车辆实施全面管理，建立详细的车辆管理档案(含：业主或使用人姓名、房号、车辆型号、车牌号、车辆颜色、联系电话等)，对登记备案的业主(使用人)车辆，由小区物业服务中心发给出入大门通行证，通行证每年度换发一次。

　　2、小区机动车辆泊位分为地下车库、地面车库、地下车位和地面车位。对已出售给业主(使用人)的车库或车位，小区物业服务中心每月向其收取管理费；对无出售或不能出售的车位，实行有偿租用，地下车库或车位的'月租费，根据市场价核定，不另收管理费；地面停车位的收费标准参照《杭州市区住宅小区机动车停放服务收费管理》办法执行，即：住宅小区业主(使用人)停放的私家小型客货车包月费每辆100元整、住宅小区业主(使用人)停放的公车包月费每辆150元整，不另收管理费；对在小区临时停车不超过1小时的，免收停车服务费。超过1小时的，每辆每4小时2元整，不足4小时按4小时计算。每天(连续24小时)停车服务费，每辆超过6元的，按6元收取。对长期租用车位的业主(使用人)，小区管理处应每年与其签订一次租用合同。

　　3、对已出租的车位，小区物业服务中心负责做出已出租的标识，并设有专人管理，阻止和劝解其它车辆占用此车位。地面可出租的车位，优先出租给就近居住的业主，如就近业主不租，可租赁给其他业主。

　　4、已购置车库的业主，应自觉将车辆停入库内；临时进入小区的机动车辆，应按车管员指定的地点停放；所有车辆均不得在小区道路上随意停放；尤其禁止车辆在道路交叉口停放。对外来临时进入小区的车辆，执勤门岗应做好询问登记工作，发放临时出入证，必要时还应及时与业主取得联系，在征得业主同意后方可进入。

　　5、拥有车库的业主(使用人)在车辆入库后，应及时关闭车库门；停放在停车场的车辆，业主(使用人)离开后，须及时关闭车门、车窗，不要将贵重物品遗留在车内。车管员和保安员如发现车辆门、窗未关好，应及时通知车主，以防止车内物品失窃。停车场仅提供停车场地，并要求车管员和保安员加强巡视检查，如出现车辆丢失或车内物品被窃，应积极配合车主查找并提供其它帮助，但不负赔偿责任。

　　6、对业主(使用人)的车辆，车辆管理员应坚持对其车辆的门、窗及外表状况实行日常检查和每月大检查相结合的方式实施，并做好必要的记录，发现问题应及时告知业主(使用人)。

　　7、小区道路和停车场严禁学习驾驶、试车，不得无故使用车载报警器，严禁随意鸣喇叭。

　　8、对进入小区载有业主的出租车须换证通行，对载有外来人员的出租车应谢绝入内。夜间22：00后，谢绝出租车进入小区。

　　9、对从小区驶出并携带较贵重或大量物品的非业主车辆，执勤门岗有权进行检查或要求做出说明。

　　10、大型货车、客车原则上不容许随意进入小区，如遇特殊情况需进入，因提前申请并征得小区物业服务中心的同意。

　　11、小区应设立机动车辆行驶标识，包括：行驶方向、行驶路线、限速、限高、禁鸣、禁烟火等，业主(使用人)须遵章执行，出入大门应各行其道或先出后进。

　　12、车辆管理员和保安巡视员应确保行驶通道和消防通道的畅通，要做到管理有序，无乱停、乱放车辆的现象。对随意乱停或侵占已购(租)车库、车位业主利益的车辆，实行广大业主舆论监督、保安管制和社区交警共同管理的方法进行。

　　13、对所有进出小区的非业主车辆和出租车实行凭车辆出入卡进出，执勤门岗必需在卡上注明车辆进出的时间、车牌号、所访业主姓名、执勤门岗姓名，并应妥善保管好出入卡，不得丢失。

　　二、摩托车和非机动车的管理。

　　1、小区如设有停车棚，应作好明显标记。存放车辆的业主(住户)必须按规定有序地停放车辆。

　　2、自行车出入小区大门时须下车推行。

　　3、外来人员的摩托车和自行车原则上不得进入小区。

　　4、小区治安巡逻员要认真履行职责，发现车辆停放不整齐要及时整理。

　　5、业主自行车不得停放在单元楼道内。

　　三、地下车库(位)管理规定。

　　为确保地下车库交通安全、道路畅通，车辆遵章行使、有序停放，特制定本规定：

　　1、严格遵守市交通管理规定，遵守各项车辆管理制度，确保“安全第一”的原则。

　　2、车库通道内禁止停放任何车辆。

　　3、车库通道、消防通道内禁止堆放任何杂物，确保车库通道和消防通道畅通。

　　4、车库内必须配备各种安全设施和标志、配备消防器材。

　　5、禁止把任何易燃、易爆、剧毒等危险物品带入地下车库。

　　6、禁止任何外来车辆、闲杂人员进入地下车库。

　　7、严禁任何货车、卡车、大型车辆进入地下车库。

　　8、车辆出入地下车库时，必须按规定的指示标识行使。

　　9、车辆进入地下车库后，必须停放到自己的车库(位)内，严禁占道停放，私占他人车库(位)，严禁压线停放。

　　10、车库内禁止鸣喇叭，限速行使，遵守车库停车标识，禁止涂改或覆盖车库内原有停车的标识和号码。

　　11、车辆进入地下车库停放后，必须关好车辆和车库门窗。

　　12、严禁在车库内清扫、清洗车辆及进行车辆维修、保养工作。

　　13、定时对车库进行清扫，定时打开车库内风机进行通风换气。

　　14、定时对车库进行巡逻检查，对停放不到位、占道停放等车辆进行纠正。

　　15、因过失损坏他人车辆、公共设施等行为的，责任人应照价赔偿。

交通车辆管理制度 篇四

　　为加强校内交通安全管理，维护校园秩序，保障师生员工有良好的教学。科研。办公环境，特制定本规定：

　　1、外来车辆无正当理由，未经门卫允许，一律不准擅自驶入校内。出租车禁止进入校园。

　　2、外来办事车辆需到大门传达室登记，待联系好后可进入校园；

　　3、负责定期给学校送货的车辆，需凭证进入校园；任何拉装货物车辆出校园大门，必须持相关部门批准单可放行；

　　4、机动车在校园内行驶和转弯时要慢行观察；禁止超车、并行；禁止鸣高音喇叭；机动车辆严禁在人行道暂停。

　　5、校园内所有车辆必须遵守校园交通管理制度，按线路限速行驶。

　　6、各种车辆（包括自行车）不得在校内随意停放。本校教职工车辆应停放在指定棚点。所有外来车辆，均统一停放在指定停车点。

　　7、机动车辆未经许可不准在校内停放过夜，确需在校内停放的车辆和自行车，应在指定地点停放，并接受管理人员管理。

　　8、对违反以上规定者，根据情节给予批评教育。

交通车辆管理制度 篇五

　　为进一步加强车辆管理，更好地服务老干部，确保老干部用车和安全，同时节约经费开支，提高工作效率，经研究特制定如下管理制度：

　　一、车辆指定专人分管。分管领导负责做好车辆的安全管理、安排使用、出车登记，协助做好故障维修以及与车辆相关的燃料费、桥路费的审核和老干部乘车费的汇总和收取等工作。

　　二、车辆主要用于服务老干部。老干部用车应当优先安排，其他单位和个人一般不准借用，确需借用必须征得分管领导同意后，且先加油后用车。

　　三、燃料费按每百公里十公升计算，实行奖罚制度。严格按照派车单和行车里程予以核算，节约归己，超支自付，节约多少公升则奖励多少元现金。

　　四、小车修理必须先由司机向分管领导提出，并征得主要领导同意后方才进行修理。如遇突发性修理，可由司机临时处置，但应及时分别向分管领导和主要领导汇报修理情况。否则，将不予报销。

　　五、车辆借用。必须坚持“车随司机走，司机跟车跑”的原则，车辆一律不准交由他人驾驶，否则，取消司机驾驶该车资格，若发生责任事故，则由司机个人承担。

　　六、司机必须服从分管领导安排。未经安排而出车者，无论公事私事，一旦发现后则扣除司机当月出车补助的三分之一，且谁出问题谁负责。如果因管理不善而发生责任事故的，则有关领导要承担一定责任。另外，司机一定要保持通讯畅通，如在紧急情况时出现关机误事的，则扣除司机当月的通讯费。

　　七、强化司机安全责任意识，杜绝酒后开车，确保行车安全。车辆无特殊安排必须当日归库，若发现一次库外停放的则予以警告，两次或两次以上的就扣除该车司机当月出车补助或年度奖。如果出现问题的，责任由司机个人承担。

　　八、加强学习，增强司机服务意识，不断提高驾驶技术和维护保养水平，爱惜车辆，保持车辆清洁卫生，确保老干部用车和安全。

交通车辆管理制度 篇六

　　为加强本办机动车辆的管理，本着“方便管理、节约开支、提高效率、优质服务”的原则，经主任办公会讨论，制定本制度。

　　第一条、车辆管理

　　1、机动车辆的调度、维修、保养、加油等统一由分管车辆调度的领导和办公室人秘科进行管理，分管车辆调度的分管领导负责安排调度。

　　2、车辆有关证照和有关手续，由驾驶人妥善保管。涉及车辆的养路费、年审、保险等事务由司机掌握办理时间，报人秘科或分管车辆调度领导批准同意后，由司机负责具体办理，人秘科协助办理。

　　3、车辆严格实行下班入库制。下班后所有车辆停放在侧停车场，因事不能停入指定车位的车辆应存放在相应有关规定的停放处。如：出差在外的车辆，要将车辆停放在安全场所，并锁好方向盘和门窗，搞好安全防范。严禁车辆在洗车处及私人住宅区过夜，否则产生不良后果由驾驶员负责。

　　4、车辆实行专车专人驾驶，严禁将车辆私自交他人驾驶。外单位向我办借车的，须经主任批准。

　　5、对所有车辆分别进行加油登记，由人秘科负责登记，每月由人秘科将各台车辆的耗油和公里数情况进行审核公布。

　　6、逢节假日，一般情况下轮流安排一辆值班车。其他车辆一律归库停放。特殊情况用车必须经值班领导与分管车辆调度的分管领导同意方可出车。

　　第二条、车辆调度和使用

　　1、车辆调度实行先领导后一般，先正职后副职，先急后缓，先远后近，先乡镇后城市，先会议后出差，先保证工作需要后私人用车的原则。

　　2、办公用车实行派车制度。由用车人向分管车辆调度的分管领导提出申请，由分管车辆调度的领导统一进行安排、调度。分管车辆调度的分管领导外出时，由办公室人秘科负责安排调度。车辆调度按照工作的轻重缓急及领导优先的原则，统筹安排，未经分管领导批准或人秘科通知，驾驶员不得擅自出车。司机必须经分管领导或人秘科通知方可出车，并按派车通知规定的时间、地点出车，不得擅自改变。

　　3、办公室各工作人员遇如以下情况需用车的，须至少提前一日向人秘科提出申请，报经分管领导同意后，由分管领导负责安排。①本单位工作人员及直系亲属婚丧嫁娶。②遇天灾人祸突发事件等紧急情况的。车辆的过桥过路费由用车人承担。

　　第三条、车辆驾驶与行车安全

　　1、驾驶员未出车时，应严格按照作息时间在办公室待命，不得随意串岗、外出。

　　2、为确保行车安全，驾驶员必须认真钻研业务，定期参加交警队组织安排的安全学习和检查，严格遵守道路交通安全法规，服从交警指挥，严禁酒后开车。

　　3、驾驶员对车辆要勤检查，勤保养，勤擦洗，使车辆始终保持最佳运行状况。发现问题，及时处理，严防事故发生。原则上安排下午下班前一小时内洗车，无特殊情况不得提前洗车，以免影响正常用车。

　　4、车辆在公务途中遇有突发事件或交通事故，应先急救伤患人员，并立即向交警、保险部门报案，同时还应向办公室报告。

　　第四条、车辆维护与修理

　　1、要坚持预防为主的原则，发现问题，反应敏捷，处理及时。

　　2、驾驶员要加强对车辆的日常维护与保养，搞好清洁卫生，出车前必须检查灯光、水箱、电瓶、制动、各项操纵等有关安全部件，及时添加机油、电瓶液等，保证车况运行良好。

　　3、车辆需维修的，驾驶员必须先认真检查发生的故障，初步判断故障发生部位，并如实向人秘科报告，由人秘科向分管领导报批同意后，方可修车。修理时由人秘科派人一起前往，换下的旧零件须带回验收。一次性修理费在100元（含）以内的由人秘科长决定；100元以上至200元（含）的由分管车辆调度的领导决定；200元以上的由主任审批。车辆外出途中需要修理的，经随车领导和干部同意后报主任批准后，由司机和随车人员会同前往修理，修理报销凭证需随车人员签字证明，送分管车辆调度领导审批后，方准报销。

　　4、车辆必须到指定修理厂进行维修。未经批准擅自进行修车、购置零配件或在非指定的厂家修车，其费用不得报销。

　　5、修车时间由人秘科向分管车辆调度的领导报告后，由分管领导安排好修理时间。

　　6、司机应建立车辆维修保养台账，按里程或时间及时提出保养和修理建议。