民航专业就业前景与方向(实用3篇)
民航专业就业前景与方向 篇一
随着航空业的发展和民航专业的兴起,越来越多的年轻人选择民航专业作为自己的职业方向。然而,就业前景究竟如何?民航专业的就业方向又有哪些呢?本文将从就业前景和就业方向两个方面进行分析。
首先,民航专业的就业前景广阔。随着国内外旅游业的繁荣和人民生活水平的提高,民航业务量持续增长,对人才需求也越来越大。据统计,全球航空事业每年需要新增近10万名专业人才,而我国航空业的发展速度更是迅猛,每年需要大量的航空人才。因此,就业前景非常乐观。民航专业毕业生可以选择就职于航空公司、机场、航空器制造企业、航空物流公司等,也可以从事航空管理、航空安全、航空维修等相关工作。而且,随着我国航空市场的开放和航空运输的国际化,民航专业人才的需求还将进一步增加,为民航专业毕业生提供了更多的就业机会。
其次,民航专业的就业方向多样化。民航专业的学生主要学习航空管理、航空工程、航空电子、航空安全、航空法规等相关课程,培养了他们在航空领域的专业知识和技能。因此,民航专业毕业生可以根据自己的兴趣和特长选择不同的就业方向。例如,对于喜欢飞行的学生,可以选择成为一名航空飞行员,通过飞行培训和考试获得飞行员执照,成为民航航班的驾驶员。对于对航空器制造感兴趣的学生,可以选择就业于航空器制造企业,参与飞机的设计、制造和维修工作。对于对航空管理和航空安全有兴趣的学生,可以选择就业于航空公司或机场,从事航空管理、航空安全的工作。此外,还可以选择从事航空器维修、航空物流、航空运输等相关工作,都是民航专业毕业生的就业方向之一。
综上所述,民航专业的就业前景广阔,就业方向多样化。随着航空业的快速发展和航空市场的进一步开放,民航专业毕业生将有更多的就业机会和发展空间。因此,选择民航专业是一个明智的职业选择,对于有志于从事航空相关工作的年轻人来说,这是一个充满机遇和挑战的职业领域。希望广大学子能够积极了解和选择民航专业,为自己的未来铺就一条通向蓝天的道路。
(作者:xxx,单位:xxx)
民航专业就业前景与方向 篇二
随着我国航空业的快速发展,民航专业成为了许多年轻人的热门选择。那么,民航专业的就业前景如何?就业方向又有哪些呢?本文将从就业前景和就业方向两个方面进行探讨。
首先,民航专业的就业前景可观。近年来,我国航空业发展迅猛,航空市场逐渐开放,旅游需求不断增加,这导致了民航业务量的持续增长。据统计,中国民航业每年需要新增近10万名专业人才,而目前的毕业生数量远远无法满足这一需求。因此,民航专业毕业生的就业前景非常广阔。他们可以选择就职于航空公司、机场、航空器制造企业、航空物流公司等,也可以从事航空管理、航空安全、航空维修等相关工作。此外,随着我国航空市场的进一步开放和航空运输的国际化,对民航专业人才的需求还将继续增加,为毕业生提供更多的就业机会。
其次,民航专业的就业方向多样化。民航专业的学生主要学习航空管理、航空工程、航空电子、航空安全、航空法规等相关课程,培养了他们在航空领域的专业知识和技能。因此,他们可以根据自己的兴趣和特长选择不同的就业方向。例如,对于喜欢飞行的学生,可以选择成为一名航空飞行员,通过飞行培训和考试获得飞行员执照,成为民航航班的驾驶员。对于对航空器制造感兴趣的学生,可以选择就业于航空器制造企业,参与飞机的设计、制造和维修工作。对于对航空管理和航空安全有兴趣的学生,可以选择就业于航空公司或机场,从事航空管理、航空安全的工作。此外,还可以选择从事航空器维修、航空物流、航空运输等相关工作,这些都是民航专业毕业生的就业方向之一。
综上所述,民航专业的就业前景可观,就业方向多样化。随着航空业的快速发展和航空市场的进一步开放,民航专业毕业生将有更多的就业机会和发展空间。因此,选择民航专业是一个非常有前途的职业选择,对于有志于从事航空相关工作的年轻人来说,这是一个充满机遇和挑战的职业领域。希望广大学子能够充分了解和选择民航专业,为自己的未来做出明智的职业规划。
(作者:xxx,单位:xxx)
民航专业就业前景与方向 篇三
民航专业就业前景与方向
民航专业,该专业培养具有与本专业未来工作岗位相适应的职业素质和职业道德,拥有较强的学习能力和创新意识,懂得经营管理知识,具备能服务、会管理,知民航客运、票务、销售、机场旅客服务基本理论和基本技能,能够胜任国内、国际机场、航空公司、国内外商务服务机构、旅游企业、国内、国际货运物流等工作,从事接待、服务与管理的高级服务人员和中、基层管理人员。下面让小编给各位看官介绍一下民航专业。
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民航专业就业前景
据国家外派机构预测,仅国外航空业和旅游业的高级服务人员每年就需要从我国输出近2万人。国内外航空业、旅游业的持续稳定发展,必将为航空服务专业的结业学员提供更加广阔的就业空间,目前国际空乘年薪范围约1530万元。我国正处于从“民航大国”向“民航强国”的转变过程中,急需大量民航相关专业人才。中国人事科学研究院发布的《中国人才报告》,将民航相关专业列为未来十年人才缺口较大的专业之一。由此可见,民航相关专业的就业前景非常广阔。从国内现有薪资水平看,国内主流民用航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上!
民航需要多少人才?据统计,航空公司每年增加客机30余架,一般一架150座左右的客机,从空乘人员到地面配套管理、服务人员至少需150人;300座以上的超大型飞机,需要的员工更多,“空姐”就需72名,加上飞行员、空勤、地面服务、航空机务各配套岗位120余人,整架飞机需200余人的班子。统计下来,仅东航一家,每年就需要补充好几千民航专业人才。
目前国际民航平均的人机比是100:1,而我国民航业这一比例为200:1。这意味着,以国际民航水平计算,未来20年我国就需要民航
类人才24万人,如果以我国的民航水平计算,则需48万人。按照我国民航发展目标,到2020年,我国民航市场将达到目前美国民航市场的水平。目前全美航空公司从业人员超过70万人,而我国的从业人员不足20万,有近50万人的缺口。这个数字也许会根据行业的发展和员工配置而有所调整,但可以肯定的是,在未来很长一段时间内,我国航空人才都将处于短缺状态。除了国内航空公司、机场的'人才需求,近几年,随着国内民航市场进一步开放,国外各大航空公司纷纷进驻中国,各大外资航空公司、民营航空公司、民航业衍生的航空服务企业等都有人才需求。人才缺,到哪里找人才?按照传统,航空公司的第一选择是各对口学校。相比于其他行业,民航业的人才引进是相对独立,甚至是闭塞的。以往,90%的人才通过定点培养、定向就业,行业外人士很难参与。直到今天,这个比例依然不低。
更多的专业航空服务公司,如主营国际国内航空票务、商务旅行及航空数据服务的商务公司或者飞机维修公司等,都有常年的招聘计划,以航空项目经理、航空类翻译、票务、票务主管、旅行咨询顾问、航空运价政策数据分析员、业务出纳、票务结算等居多。另外,民营航空公司由于入行不久,根基较弱,为了迅速占领市场,不得不把目光瞄准了成熟人才。近一年来,奥凯、春秋、鹰联等民营航空公司不断展开人才争夺大战,从老牌航空公司高薪挖角,百万元年薪猎取飞行员的报道频频见诸报端。
待遇不菲,前景看好。据了解,国内航空公司的薪酬待遇虽没有统一的标准,但通常来讲,有经验的空乘月收入在7000元左右;机务维修、航务签派的月收入则在5000元左右;即便是应届高校毕业生,薪酬待遇也有4000元左右。国内某航空公司在招聘乘务长时,甚至提出了年薪50万元人民币外加汽车、花园别墅的天价待遇。且某些公司给予缴纳六金,福利相当好,几年以后薪酬就高于普通白领。由于行业人才缺乏,很多民营航空公司以高薪挖角,国内航空公司为了留住人才不得不调高薪水,导致整个行业薪酬水涨船高。
近年来,民航总局对外航开辟中国航线的政策逐渐放宽,许多外国航空公司开辟了中国航线,中国空姐成为外航的抢手货,月薪福利自然不菲。
从上世纪80年代起,“空姐”成为了大多数年轻人的梦想。直到今天在年轻人心中,对这个职业的喜爱之情丝毫没有减退,空乘人员依旧是青少年梦寐以求的职业。其实,“空姐”是对民航职位的狭隘理解。民航业的职位远远不止这些,紧缺的岗位多达数十种,对各类服务人才、技术人才、营销人才、管理人才都有需求。仅航空公司和机场,就需要空中乘务、国际客运、国内客运、航空物流、飞机维修、安检、航空服务、载重平衡、生产调度、市场营销…各类岗位分得极细,仅技术商务类岗位就多达70几种。
说起热门职位,在未来几年内,民航业对民航运输、空中乘务、航空服务管理专业人才需求扩大,安检、机务人才也非常火爆。其中,空中乘务、航空安全管理人员以及维修人员三类职位最为吃紧。
空中乘务也就是我们常说的“空姐”,主要指能在航空公司从事空中服务工作的专业人员,要求有一定英语或其他语种的听说能力,具备一定社交礼仪,了解空防与安全、气象知识、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。
该职位是民航业发展最快、需求最大的职位。美丽潇洒的“空姐”一直头顶着令人羡慕的光环,从近年来的发展看,行业人才需求热度不减。特别是随着中国加入WTO、北京申奥成功,重组后的民航产业进入了第二次高速发展期,飞机量猛增,带来空乘队伍大扩招,空乘服务专业的毕业生更是吃香。
想当“空姐”仅靠漂亮的脸蛋已经很难过关。企业在招聘的时候,对视力、身高、体型都严格要求,体能测试、心理测试、专业服务技能等“门槛”也很难逾越。有责任心,认真、投入程度都是现在用人单位更加看中的。此外,空乘职业非常辛苦,从业人员必须具有吃苦耐劳的品质。
英语能力是空乘晋升的最大瓶颈。一般国内航线英语要求较低,录取中职学历的毕业生即可。而国际航班对空乘员工的英语要求很高,要求会机上礼仪、服务用语、广播词,能与客户进行无障碍的英语对话,一般只有高职、大专,或者拥有多年工作经验的人才方能进入。
要纠正的一点观念是,“空姐”并不是吃青春饭的职业,它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职以后,经过数年的奋斗,可以从国内航线的普通舱晋升到头等舱,再进入国际航线,从短途到长途……从职务角度看,也可以从乘务员入手,逐步晋升到乘务长、主任乘务长等,直到48岁退休。
航空公司的录用偏好大多已经从“唯学历”的观念上转变过来了。虽然本科及以上学历的人才适应性强,但是稳定性较差,做不了多久就会跳槽。从稳定性上考虑,国内航空公司更青睐高职毕业生,他们更加适合现代服务业的素质要求。高职毕业生在英语能力、服务意识、问题处理成熟度上比中职学历的毕业生更占有优势,进入岗位后虽然起点相同,但是以后晋升的机会较多,发展速度也较快。
航空服务、航空运输服务人员从事航空服务管理,有面向候机楼各类服务、民航宾馆服务、安全检查以及民航运输、民航商务等各个岗位,涉及面非常广泛。他们需要掌握民航管理、旅客服务心理、载重平衡、国际结算等知识技能,是在机场、航空公司从事满足企业运营管理和服务需要的中等专业技术人员。由于航空公司及机场、航空服务公司有众多岗位需要服务管理人员,市场现有人才只能满足1/3的需求。
安检人员安检人员是在机场、航空公司从事客货运安全检查和管理的中等专业人员。随着国际反恐形势加剧以及国家对民航安全的日益重视,全国各大机场、飞机的安全工作是中国民航的重中之重。
安检人员主要加强机场安全检查,实行地面安检制度。该岗位对人才的技术含量要求很高,为中国的极缺人才。他需要懂得安检法规、犯罪心理、防火防爆、安检英语、X光图像识别、民航安全管理、安检设备管理维护等专业技术技能。
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民航专业就业方向
民航专业毕业生就业领域包括:
国内外航空公司、民航客、货运代理企业,物流企业及旅游企业等。由于我国航空运输业的发展速度快于国民经济的发展速度,所以对航空商务人员需求很大。毕业生知识面宽,就业面也宽。只要毕业生成绩合格,都能就业。此外,由于本专业对考生的形体条件有一定要求,所以常常须与航空乘务专业考生一起通过专家面试。