机动车辆安全管理制度【最新3篇】

机动车辆安全管理制度 篇一

机动车辆安全管理制度的重要性及措施

机动车辆安全管理是一项至关重要的任务，它直接关系到驾驶员和乘客的生命安全，也关系到道路交通的秩序和安全。因此，建立和完善机动车辆安全管理制度是我们必须要重视和努力做好的工作。

首先，机动车辆安全管理制度的重要性不言而喻。根据相关统计数据显示，每年全球因交通事故导致的死亡人数高达数百万，其中相当一部分是由于机动车辆的安全问题造成的。机动车辆是道路上的主要交通工具，而车辆的安全状况直接决定了交通事故的发生率和严重程度。因此，加强机动车辆安全管理制度，提高车辆的安全性能，减少交通事故的发生，对于减少人员伤亡和财产损失具有重要意义。

其次，为了确保机动车辆安全管理制度能够有效运行，我们需要采取一系列的措施。首先，加强对驾驶员的培训和考核。驾驶员是机动车辆安全的直接责任人，他们的驾驶技能和安全意识直接影响着交通安全。因此，我们应加强对驾驶员的培训和考核，提高他们的驾驶技能和安全意识，确保他们能够熟练掌握驾驶技术，正确运用交通规则，做到文明驾驶。

其次，加强对机动车辆的安全检测和维修。机动车辆在运行过程中存在着各种潜在的安全隐患，如制动系统失效、轮胎磨损、转向系统故障等。为了确保车辆的安全性能，我们应定期对机动车辆进行安全检测，及时发现和排除安全隐患。同时，对于检测出的安全隐患，应及时进行维修和更换，确保车辆的正常运行和安全行驶。

此外，加强对机动车辆的管理和监督也是非常重要的。各级交通管理部门应加大对机动车辆的管理和监督力度，对违规操作和违法行为进行严厉打击和处罚，确保机动车辆安全管理制度的有效实施。

综上所述，机动车辆安全管理制度的建立和完善是一项至关重要的任务。通过加强对驾驶员的培训和考核，加强对机动车辆的安全检测和维修，以及加强对机动车辆的管理和监督，我们可以有效提高机动车辆的安全性能，减少交通事故的发生，保障驾驶员和乘客的生命安全，促进道路交通的秩序和安全。

机动车辆安全管理制度 篇二

机动车辆安全管理制度的挑战与应对

随着机动车辆的普及和道路交通的快速发展，机动车辆安全管理面临着一些挑战。这些挑战主要表现在以下几个方面：驾驶员素质参差不齐、车辆技术水平不高、管理监督机制不完善。为了应对这些挑战，我们需要采取一系列的措施，以提高机动车辆的安全性能和管理水平。

首先，驾驶员素质参差不齐是机动车辆安全管理的一大挑战。目前，我国机动车驾驶员数量庞大，但驾驶员素质良莠不齐。一些驾驶员缺乏安全意识，不遵守交通规则，存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为。为了提高驾驶员的素质，我们应加强对驾驶员的培训和考核，提高他们的驾驶技能和安全意识。同时，加大对违法驾驶行为的处罚力度，形成严厉的惩罚机制，以起到警示和威慑的作用。

其次，车辆技术水平不高也是机动车辆安全管理的一大挑战。随着技术的不断发展，新型的汽车安全技术和装备不断涌现，但是一些车辆的技术水平仍然较低。一些老旧车辆存在着安全隐患，如制动系统失效、轮胎磨损、转向系统故障等。为了提高车辆的技术水平，我们应加强对机动车辆的安全检测和维修，及时发现和排除安全隐患。同时，鼓励车辆制造商加大对新型安全技术的研发和应用，提高车辆的安全性能。

此外，管理监督机制不完善也是机动车辆安全管理的一大挑战。目前，我国的机动车辆管理和监督机制还不够完善，一些违规操作和违法行为得不到及时的处罚和处理。为了解决这个问题，我们应加强对机动车辆的管理和监督力度，加大对违规操作和违法行为的打击和处罚力度。同时，建立健全相关的监督机制和制度，加强对机动车辆安全管理制度的执行和监督，确保其有效运行。

综上所述，机动车辆安全管理制度面临着一些挑战，但只要我们采取有效的措施，提高驾驶员的素质，提高车辆的技术水平，完善管理监督机制，就能够有效应对这些挑战，提高机动车辆的安全性能和管理水平，确保驾驶员和乘客的生命安全，促进道路交通的秩序和安全。

机动车辆安全管理制度 篇三

　　为了切实落实道路交通安全责任制，维护本公司安全生产，保障人民群众生命和公司的财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，结合公司实际，制定本管理规定。

　　一、机动车驾驶管理

　　1、驾驶车辆的人员必须是经过公司指定备案的人员。未经公司指定备案人员，不得驾驶公司管理范围内的车辆。

　　2、公司指定的驾车人员必须持有驾驶证，严禁无证驾驶、酒后驾驶、疲劳驾车、实习驾驶员不准驾车到外省市和上高速公路行驶。

　　3、驾驶人员必须牢记“三不”(不超速、不超载、不违章超车)、“五知”(知车辆情况、知货物装载、知道路特点、知行人动态、知气候变化)。严禁开“英雄车、赌气车”，认真掌握安全行车规律，做到礼让三先，谨慎驾驶。

　　4、对违章、事故多发的驾驶员应当确定为重点管控的驾驶员，建立重点管控制度。

　　5、车辆发生火灾，按消防应急预案处置。

　　6、外出车辆发生道路交通事故，应在第一时间告知所属单位第一安全责任人，并根据现场情况及时报警，展开抢救工作。

　　7、在公司(专营店)场区道路行驶或车间行驶速度，不得超过5公里/小时的速度。

　　8、严格执行机动车辆事故上报制度，对隐瞒不报，一经查实，将根据公司规章制度严肃查处。

　　二、车辆使用管理规定

　　(一)公务用车使用管理规定

　　1、动用公务车辆应预先申请，车辆申请人应在车辆管理部门进行登记，登记注明用车事由、地点和返回时间，否则被视为公车私用，由此产生的一切费用由当事人承担，并追究当事人责任。

　　2、因特殊情况车辆晚上不能回公司，必须由向总经理报告批准，并通知行政人事部。

　　3、车辆在使用过程中，必须严格遵守《道路交通管理条例》以及当地交管部门的相关规定，无交通违章行为，确保安全行车。

　　4、驾驶者在使用车辆之前，必须对车辆的技术状况、外表及内饰进行检查。如果发现问题应及时向车辆主管责任人汇报，在得到书确认后方可出车。如果未经核实车况有异常而出车，因此导致的问题由驾驶者负责。

　　5、驾驶者在驾驶车辆过程中，严禁在车内吸烟。严禁将车辆转交其他非公司指定的驾驶人员驾驶。

　　6、驾驶者在用完车后应做好车辆清洁工作，回公司后及时将车钥匙交回并做回程登记。

　　(二)试乘试驾使用管理规定

　　1、试乘试驾车辆由销售部负责日常使用和管理。仅提供客户试乘试驾使用。

　　2、试乘试驾车辆在提供给客户驾驶之前，审核客户驾驶资质，销售部销售代表必须跟车试乘试驾。

　　3、试乘试驾车辆，如果在公司内试驾，速度不得超过5公里/小时;如果在公司外试驾，试驾距离不超过3公里。

　　4、在试乘试驾完后，销售顾问必填写车辆使用登记表，清洁车辆，及时将钥匙交给钥匙保管者。

　　5、如果公司需要安排试乘试驾车作为公务车使用时，申请部门按照《公务用车使用管理规定》办理。

　　(三)商品车移动管理规定

　　1、商品车由销售部负责日常管理。部门经理为安全管理第一责任人。商品车日常管理，指商品车验收入库、保管、内部移动、外部移动、销售出库、正式向客户交车、客户安全驾驶离店的全过程的安全管理。

　　2、业务流程的每一个环节，在移动交接时必须有书面记录以确认商品车状况和责任。否则，如果出现问题，则由车辆当时所处在的环节部门承担责任。

　　3、商品车移动时，必须由指定的人员驾驶。驾驶人员在驾驶前，应对商品车外观、内饰、仪表、随车附件等进行检查，如果发现问题须确认后方可驾驶，否则，出现问题由驾驶人员负责。

　　4、如果业务需要商品车外出(如专营店之间换车、公司内调车、展销、上牌等业务)，必须按照公司财务放车制度执行。如果没有归口管理部门和公司领导批准的《商品车放车单》，门卫一律不予放车。

　　5、没有购买保险的商品车，未经归口管理部门和公司领导批准，不准驾驶外出。否则，因此产生的问题，由日常管理部门经理负责。

　　6、严禁用商品车外出办理公务和私事。

　　7、驾驶人员在商品车驾驶中，必须严格遵守《道路交通管理法规》，确保行驶安全和商品车完好。凡因违反交通规则导致罚款或发生事故，驾驶员承担100%责任。

　　(四)客户维修车辆管理规定

　　1、客户维修车辆由服务部管理。服务经理为第一安全责任人。

　　2、严禁动用客户车辆外出办理公务或私事。

　　3、客户车辆在维修过程中移动时，每个环节交接时，必须以书面形式对车辆状况进行确认，否则，出现问题，车辆当时所处在的环节(岗位)承担责任。

　　4、维修需要外出路试时，必须经主管领导批准后方可外出路试。门卫凭批准的《维修路试申请单》予以放车，并做好登记。

　　5、严禁路试人员借路试办理个人私事。

　　四、违章行车和交通事故处理规定

　　(一)违章行车处理规定

　　1、所有车辆外出，凡因违返交通法规而导致交警或电子警察的罚款，均由驾驶人员个人承担。

　　2、商品车外出，凡因证照、手续不全而导致交警罚款，如果事先未经公司领导批准，则由销售部经理个人承担。如果事先经过公司领导批准，则由公司承担。

　　3、商品车外出，证照手续齐全，但因驾驶人员未按指定路线行驶(绕道行驶)导致罚款，则由驾驶人员个人承担。

　　(二)道路交通事故处理规定

　　1、途中发生交通事故，驾驶者应按照《道路交通事故处理办法》要求履行义务，迅速报警，并同时向公司领导汇报。有自然险情的情况下，如车辆因此发生故障的，应迅速向保险公司报警。

　　2、部门主管应尽可能到达事故现场，如不能及时到达现场，也要做到了解事故原因及交警处理结果，并以书面形式向公司领导汇报。

　　3、当事人必须把所有材料递交给行政部，以便及时通知保险公司，办理事故车理赔。

　　4、保险公司赔偿的不足部分，应根据《道路事故责任认定书》认定我方当事人在事故中承担的责任。由当事人和公司共同承担。具体承担比例如下：

　　当事人责任比例 当事人承担费用比例 公司承担费用比例

　　无责任 0 100%

　　次要责任(50%以下) 30% 70%

　　同等责任(50%) 50% 50%

　　主要责任(50%以上) 70% 30%

　　5、凡因违反公司用车规定或私自驾驶公司车辆(含商品车和客户维修车辆)外出而导致交通事故的，无论责任如何认定，保险公司赔偿不足部分100%由当事人全部承担，公司还将根据事故给公司带来的经济损失进行处理。具体如下：

　　(1)商品车，由于公司未上保险或保险公司拒赔，所有维修费用由当事人承担。

　　(2)商品车，由于事故导致折价销售，折价部分由当事人承担。

　　(3)客户上牌前委托我店保管的商品车，如果由此产生的客户索赔，由当事人承担。

　　(4)维修车辆，如果客户车辆保险单失效或保险公司拒赔，所有维修费用由当事人承担。

　　(5)维修车辆，由于事故导致客户要求自费维修费用折价，折价部分由当事人承担。

　　(6)维修车辆，如果由此产生的客户额外索赔，索赔部分由当事人承担。

　　(三)公司内部移动车辆造成事故的处理规定

　　1、公司内部移动车辆(包括商品车移动、维修车辆移动)造成车辆事故，如果是职务行为或领导批准的移动车辆，当事人与公司按照成本价各承担50%责任。否则，当事人承担100%责任，同时另给予行政处罚。

　　2、如果当事人是违反公司内行驶速度规定和安全规定而导致事故的，当事人按照成本价承担100%责任。并另追究违反公司安全制度的责任。

　　3、非公司指定驾驶人员造成事故者，承担100%责任。并另追究违反公司安全制度的责任。

　　4、由于驾驶前未对车辆进行认真检查而导致车辆损伤或物品丢失，当事人承担100%责任。

　　5、商品车或客户维修车辆公司内移动，如果是职务行为或领导批准移动车辆发生的事故，除按上述规定处理外，凡导致销售折价、维修折价或客户额外索赔的，由当事人和公司各承担50%责任;否则，当事人承担100%责任，同时另给予行政处罚。

　　五、行政处罚规定

　　1、公车私用者，当事人第一次处罚200元;第二次处罚500元，并给予书面警告;第三次处罚500元，并解除劳动合同不给予任何赔偿。

　　部门经理负有检查、考核职能管理责任，处罚100元/次。

　　指定安全责任人负有监管责任，处罚50元/次。

　　2、私自动用客户车辆者，处罚当事人1000元，解除劳动合同不给予任何赔偿。

　　部门经理负有检查、考核职能管理责任，处罚200元/次。

　　指定安全责任人负有监管责任，处罚100元/次。

　　3、车辆内吸烟者，驾驶员负责连带责任，吸烟者与驾驶员各处罚100元。

　　4、未经许可擅自将车辆不停回公司者，罚款100元。

　　5、驾驶员未做好车辆使用记录的，每次罚款20元。

　　6、驾驶员每次用完车辆后，未做清洁工作的，每次罚款20元。

　　7、员工违反规定发生的重大交通事故，给公司造成经济损失的，除当事人按照本规定第四条第(二)款规定处理外，另追究管理人员以下责任：

　　(1)部门经理负有检查、考核职能管理责任，处罚200元/次。

　　(2)指定安全责任人负有监管责任，处罚100元/次。

　　9、日常管理部门经理、指定安全责任人如果隐瞒事故，一经发现，给予500元/人处罚，并给予行政处分。情节严重者，给予开除处分。

　　六、其他

　　1、本规定自发布之日开始执行。

　　2、本规定与其他制度相冲突时，以本规定为准。

　　3、本规定适用公司所有部门。

　　4、本规定修改权和解释权属于公司行政部。