铁路新闻实习通讯周记【精彩3篇】
铁路新闻实习通讯周记 篇一
中国高铁:连接未来、服务人民
本周,我作为一名铁路新闻实习生,有幸参观了中国高铁的运营中心,亲身感受了中国高铁的强大魅力。中国高铁作为世界上最大的高速铁路网络,不仅令人瞩目,更是彰显了中国在交通运输领域的领先地位。
参观过程中,我了解到中国高铁的发展历程及其对国家经济社会发展的巨大贡献。中国高铁从最初的几条试点线路发展到如今的四横四纵八纵八横高速铁路网,覆盖大部分省市,为人民群众提供了高效、便捷的出行方式。无论是商务出差还是旅游观光,高铁都成为了人们首选的交通工具。
除了覆盖范围之外,高铁的速度也是其魅力之一。中国高铁的运行速度一直处于世界领先水平,最高时速可达350公里。这不仅提升了旅客出行效率,还为国家经济发展注入了活力。高铁的快速连接不仅缩短了地域之间的距离,也加快了城市之间的交流与合作。这种高效的交通方式,无疑是推动中国经济增长、实现区域协调发展的强大动力。
在参观过程中,我还了解到中国高铁在技术创新方面的不断突破。高铁的研发和建设不仅需要先进的技术支持,更需要全国各方面的协同努力。中国高铁的成功离不开政府的大力支持和企业的积极参与。高铁企业通过不断创新,推动了国内铁路技术的发展,并不断推出新型高铁产品。这种技术创新不仅提高了高铁的安全性和舒适度,还为中国高铁走向世界提供了坚实的技术基础。
作为一名铁路新闻实习生,我深刻认识到了中国高铁的重要性。高铁不仅是一种交通工具,更是国家发展的重要支撑。我将以更加饱满的热情投身到实习工作中,为传播中国高铁的故事做出自己的努力。
铁路新闻实习通讯周记 篇二
中国高铁:铸就绿色出行新时代
本周,我作为一名铁路新闻实习生,有幸参观了中国高铁的运营中心,亲身感受了中国高铁在环保方面的杰出表现。中国高铁作为世界上最大的高速铁路网络,不仅在交通运输领域取得了巨大成就,更是为绿色出行树立了典范。
参观过程中,我了解到中国高铁在环保方面的努力和成果。中国高铁使用电力作为主要动力,减少了对化石能源的依赖,有效减少了二氧化碳等温室气体的排放。与传统交通工具相比,高铁的碳排放量更低,对大气环境的污染更小。这种环保的特点,使得高铁成为了绿色出行的首选。
除了使用电力作为主要动力之外,中国高铁还采取了一系列措施来降低对环境的影响。比如,在建设和运营过程中,高铁企业注重生态保护,努力减少对自然环境的破坏。他们在建设线路时,尽量避开生态敏感区域,减少对动植物栖息地的影响。同时,高铁企业还注重噪音治理,采用了隔音屏障和降噪设备,减少了高铁列车在运行过程中产生的噪音,保护了周边居民的生活环境。
在参观过程中,我还了解到中国高铁在环保技术创新方面的努力。高铁企业积极推广研发环保技术,如通过回收利用列车废水和废气、减少垃圾产生等,进一步降低了对环境的影响。他们还与科研机构合作,致力于研究新型环保材料和技术,为中国高铁的环保发展提供技术支持。
作为一名铁路新闻实习生,我深刻认识到中国高铁在环保方面的重要性。高铁不仅为人们提供了高效便捷的出行方式,更是为绿色出行树立了典范。我将以更加饱满的热情投身到实习工作中,为传播中国高铁的环保故事做出自己的努力。
铁路新闻实习通讯周记 篇三
铁路新闻实习通讯周记
全路实施货运改革已三年有余,局党委、铁路局选择在这一阶段开展“全局货运改革认识与实践”专题报道,笔者认为其目的不仅在于回顾和总结,也不止于知要义、明方向,更重要的是在于知不足而后进,在于万众一心、奋发图强。本文向您介绍有关《铁路新闻实习通讯》的内容
从自身所处的岗位出发,以这三年来新闻宣传参与货改实践的情况来看,笔者认为新闻宣传和货运营销之间仍存在着较大的脱节,一方面是宣传部门对于货改信息的了解相对滞后,另一方面是业务部门货运营销的影响力有限。究其原因,一是因为新闻宣传和货运营销各有归口,宣传部门与货运部门之间信息沟通不畅;二是货运部门很多干部职工仍存在“新闻宣传是宣传部的事,我们干好货运营销就行了”的陈旧观念,在信息传递上存在“只做不说”或“先做再说”现象,造成新闻宣传和货运营销不能齐头并进,宣传营销的影响力有限。
新闻宣传与货运营销工作其实异曲同工。货运营销是一对一的宣传;新闻宣传则是一对多的货运营销。新闻宣传是对货运营销的二次开发或加成,对于货运营销具有裂变式的传播效果。因此,货运系统干部职工要树立主动宣传意识,将新闻宣传贯穿到货运营销工作的全过程,共同推进。新闻宣传与货运营销“双管齐下”,效果显而易见。20xx年货运改革之初,我局开展了一系列面向社会的货运新闻宣传,广西珠江啤酒有限公司正是通过新闻宣传获知铁路货运改革的新政策而“主动上门”的。南宁货运中心三次到珠江啤酒有限公司开展货运营销,宣传部门全程参与,并在广西区内媒体平台上进行了报道,展示了铁路部门的合作诚意,起到了一锤定音的效果,最终促成了双方的.运输合作。新闻宣传对货
运营销的“加成”,也不乏例子。今年7月,针对屯秋支线重新启用事件,局宣传部门从铁路主动服务企业货主的角度在中央及广西两个媒体平台进行了大力宣传,努力提升货运营销的宣传效果。果不其然,新闻报道吸引了众多企业货主的关注,甚至有企业主动联系局货运部门,询问是否也能为其开辟专用线。在这一事件中,宣传部门把发生在柳州货运中心和柳钢集团之间“一对一”的营销活动,放到更高的平台去宣传,最终达到了“一对多”的营销效果。种种实践证明,新闻宣传与货运营销“双剑合璧”,铁路货运闯市场之路将更加行稳致远。在全局树立“宣传是更高层次的货运营销”的理念,建立健全宣传部门与货运部门的信息沟通机制,是我们下一步努力的方向。