三峡水利枢纽工程参观实习有感(优秀3篇)
三峡水利枢纽工程参观实习有感 篇一
近日，我有幸参观实习了三峡水利枢纽工程，这是一次令人难以忘怀的经历。在参观过程中，我不仅对三峡水利枢纽工程的巨大规模和复杂技术有了更深的了解，也深刻体会到了中国在水利领域取得的巨大成就。
首先，三峡水利枢纽工程的规模之大令人惊叹。作为世界上最大的水利工程之一，它包括三峡大坝、水电站和船闸等多个部分。在参观过程中，我被三峡大坝的巍峨壮观所深深震撼。三峡大坝的高度达到185米，长度超过2.3千米，是一座世界上最大的混凝土重力坝。站在大坝上，我感受到了它给人带来的巨大压迫感，也更加意识到了人类在改造自然方面的伟大能力。
其次，三峡水利枢纽工程的技术含量非常高。参观实习过程中，我了解到三峡水利枢纽工程采用了多项先进技术，如节能环保技术、混凝土技术和水轮机技术等。这些技术的应用，不仅使三峡水利枢纽工程具备了强大的水利调节和发电能力，还提高了工程的安全性和可靠性。在实习过程中，我有幸参观了水轮发电机组和船闸等设施，亲眼见证了这些先进技术的运作，深感中国在水利领域的科技实力。
最后，我还意识到三峡水利枢纽工程对中国的经济和社会发展起到了巨大的推动作用。三峡水利枢纽工程不仅为中国提供了丰富的清洁能源，也为周边地区的发展带来了巨大的经济效益。通过实习，我了解到三峡水利枢纽工程已经成为中国乃至世界上重要的旅游景点之一，吸引了众多国内外游客前来参观和观光。这不仅为当地带来了旅游收入，也提升了中国在世界舞台上的形象。
通过这次参观实习，我深刻感受到了中国在水利领域的巨大成就。三峡水利枢纽工程不仅是一项伟大的工程，更是中国人民智慧和团结的结晶。我为中国在水利领域取得的成就感到自豪，并对未来水利事业的发展充满信心。
三峡水利枢纽工程参观实习有感 篇二
参观实习了三峡水利枢纽工程，让我对中国在水利领域取得的巨大成就有了更深刻的认识。在参观过程中，我不仅见证了三峡大坝的巨大规模和复杂技术，也深刻体会到了水利工程对中国经济和社会发展的重要性。
首先，三峡大坝的规模之大令人叹为观止。站在大坝上，我仰望着185米高的大坝，感受到了它给人带来的巨大压迫感。三峡大坝的建设不仅对于水电发电有着重要意义，还对于防洪和航运起到了重要作用。通过巨大的调节水位和船闸设施，三峡大坝可以有效调节长江水位，减少洪水灾害的发生，并提供安全畅通的航运通道。这对于保护人民生命财产安全，促进经济发展具有重要意义。
其次，参观实习让我对水利工程的复杂技术有了更深入的了解。三峡大坝的建设涉及到混凝土技术、水轮机技术、节能环保技术等多个方面。在参观过程中，我亲眼见证了水轮发电机组的运作，感受到了它们的高效和稳定性。同时，我也了解到三峡水利枢纽工程在建设过程中对环境的保护和生态修复工作非常重视，通过多项措施确保了工程的可持续发展。
最后，我意识到三峡水利枢纽工程对中国经济和社会发展的巨大推动作用。三峡水利枢纽工程不仅为中国提供了丰富的清洁能源，也为周边地区带来了巨大的经济效益。通过实习，我了解到三峡水利枢纽工程已经成为中国乃至世界上重要的旅游景点之一，吸引了众多游客前来参观和观光。这不仅为当地带来了旅游收入，也提升了中国在世界舞台上的影响力。
通过参观实习，我深刻认识到了中国在水利领域的巨大成就。三峡水利枢纽工程不仅是一项伟大的工程，更是中国人民智慧和团结的结晶。我为中国在水利领域取得的成就感到骄傲，并对未来水利事业的发展充满信心。
三峡水利枢纽工程参观实习有感 篇三
三峡水利枢纽工程参观实习有感
简介：水工认识实习是学习水工建筑物等水工专业课程的重要环节，我于2005年3月21日至2005年3月30日参加了对三峡水利枢纽工程等伟大的水利枢纽进行了认识实习，收获很大。对在建的中国最大水利枢纽工程——三峡工程感触颇深。结合实习实际和本人认识对三峡工程发表不成熟的看法。
关键字：三峡水利枢纽参观实习
水工认知实习是学习水工建筑物等水工专业课程的重要环节，我们于2005年3月21日至2005年3月30日对葛洲坝、三峡等伟大的水利枢纽工程进行了认知实习，收获很大。尤其对在建的中国最大水利枢纽工程——三峡工程感触颇深。结合实习实际和本人认识对三峡工程发表不成熟的看法。
一．坝址及基本枢纽布置
三峡工程大坝坝址选定在宜昌市三斗坪，在已建成的葛洲坝水利枢纽上游约40公里处。坝址区河谷开阔，两岸岸坡较平缓，江中原有一小岛（中堡岛），具备良好的分期施工导流条件。枢纽建筑物基础为坚硬完整的花岗岩体。修建了宜昌至工地长约28公里的专用高速公路及坝下游4公里处的跨江大桥——西陵长江大桥。还修建了一批坝区码头。坝区具备良好的交通条件。
二．重要水工建筑物
1大坝
拦河大坝为混凝土重力坝，坝长2309米，坝顶高程185米，最大坝高181米。
泄洪坝段位于河床中部，总长483米，设有22个表孔和23个泄洪深孔，其中深孔进口高程90米，孔口尺寸为7×9米；表孔孔口宽8米，溢流堰顶高程158米，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式进行消能。
电站坝段位于泄洪坝段两侧，设有电站进水口。进水口底板高程为108米。压力输水管道为背管式，内直径12.40米，采用钢筋混凝土受力结构。
校核洪水时坝址最大下泄流量102500立方米/秒。
2水电站
水电站采用坝后式布置方案，共设有左、右两组厂房和地下厂房。共安装32台水轮发电机组，其中左岸厂房14台，右岸厂房12台，地下厂房6台。水轮机为混流式，机组单机额定容量70万千瓦。
3通航建筑物
通航建筑物包括永久船闸和升船机（技术公关中，计划用螺旋杆技术取代原计划的钢缆绳提升技术），均位于左岸。
永久船闸为双线五级连续梯级船闸。单级闸室有效尺寸为280×34×5米（长×宽×坎上最小水深），可通过万吨级船队。
升船机为单线一级垂直提升式设计，承船厢设计有效尺寸为120×18×3.5米，一次可通过一条3000吨的客货轮。承船厢设计运行时总重量为11800吨，总提升力为6000牛顿。
三．枢纽工程量及工期安排
工程主体建筑物及导流工程的主要工程量为：土石方开挖10283万立方米,土石方填筑3198万立方米，混凝土浇筑2794万立方米,钢筋46.30万吨,水轮发电机组制安32台套。全部工程施工任务分三个阶段完成，全部工期为17年。
第一阶段（1993-1997年）为施工准备及一期工程，施工需5年，以实现大江截流为标志。
第二阶段（1998-2003年）为二期工程，施工需6年，以实现水库初期蓄水、第一批机组发电和永久船闸通航为标志。
第三阶段（2004-2009年）为三期工程，施工需6年，以实现全部机组发电和枢纽工程全部完建为标志。
一、二工程均已如期完成，三期工程也在计划内施工，升船机攻关在紧张进行中。
四．三峡工程的巨大效益
三峡工程是中国、也是世界上最大的水利枢纽工程，是治理和开发长江的关键性骨干工程。三峡工程水库正常蓄水位175米，总库容393亿立方米；水库全长600余公里，平均宽度1.1公里；水库面积1084平方公里。它具有防洪、发电、航运等巨大的综合效益。
1防洪
兴建三峡工程的首要目标是防洪。三峡水利枢纽是长江中下游防洪体系中的关键性骨干工程。经三峡水库调蓄，在上游形成库容为393亿立方米的河道型水库，可调节防洪库容达221.5亿立方米，能有效地拦截宜昌以上来的洪水，大大削减洪峰流量，使荆江河段防洪标准由现在的约十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荆江分洪等分蓄洪工程的运用，防止荆江河段两岸发生干堤溃决的毁灭性灾害，减轻中下游洪灾损失和对武汉市的洪水威胁，并可为洞庭湖区的治理创造条件。
2发电
三峡工程最直接的经济效益就是发电。平衡当代中国高速发展经济与严重能源短缺的矛盾，清洁的可以再生的水电资源无疑是最优的选择。三峡水电站总装机容量1820万千瓦，年平均发电量846.8亿千瓦时。它将为经济发达、能源不足的华东、华中和华南等地区提供可靠、廉价、清洁的可再生能源，对经济发展和减少环境污染起到重大的作用。
三峡工程所提供的电力资源，如果以火电来算，就意味着要多修建10座180万千瓦级的火电厂，平均每年多采掘原煤5000万吨。除废渣影响环境外，每年还将排放大量形成全球温室效应的二氧化碳，造成酸雨的'二氧化硫，有毒气体一氧化碳和氮氧化物，还会产生大量的飘尘、降尘等；火电厂和弃渣场大规模的占地将从华东、华中这本来就人多地少的地区夺去更多的土地。这不仅使中国今后将承受更大的环境所带来的压力，也对全球环境造成不利的影响。
3航运
三峡水库将显著改善宜昌至重庆660公里的长江航道，万吨级船队可直达重庆港。航道单向年通过能力可由现在的约1000万吨提高到5000万吨，运输成本可降低35-37%。经水库调节，宜昌下游枯水季最小流量，可从现在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使长江中下游枯水季航运条件也得到较大的改善。
五．兴建三峡工程中的问题
1泥沙问题
长江宜昌段年输沙量5.3亿吨，将淤塞三峡水库。水库正常挡水位175m高程，总库容393亿m3，死水位145m高程，死库容172亿m3，防洪库容221亿m3，蓄水调节库容165亿m3。水库运行方案为：汛期限制水位145m高程，3年一遇洪水56700m3/s以下不调洪，经泄深孔和水电站畅泄，可减少水库沙淤积。来大洪水，水库调洪，仍下泄567
