项目部合同段安全保通工作总结(精彩3篇)
项目部合同段安全保通工作总结 篇一
随着社会的不断发展，建筑工程项目在我国得到了快速的发展，项目部合同段安全保通工作也变得愈发重要。在过去的一段时间里，我们项目部积极采取了一系列的安全保通措施，取得了一定的成果。下面，我将对我们项目部在合同段安全保通工作方面的总结进行梳理和回顾。
首先，我们在项目启动初期就明确了安全保通工作的重要性，并制定了详细完善的安全保通计划。我们充分考虑了项目的特点和风险点，制定了一系列的安全措施和应急预案，并将其落实到实际工作中。同时，我们还将安全保通工作纳入了项目部考核体系，确保了安全保通工作的持续推进。
其次，我们加强了安全保通培训和教育工作。我们组织了一系列的安全培训和教育活动，包括安全操作规程培训、安全防范知识普及等，提高了项目部员工的安全意识和技能。我们还积极与相关部门合作，邀请专家进行安全培训讲座，提供专业的安全知识和实践经验，为项目部员工提供更全面的安全保通培训。
第三，我们加强了安全管理和监督工作。我们建立了健全的安全管理体系，明确了安全责任和分工，制定了严格的安全管理制度和操作规程，并加强了对项目施工过程的监督和检查。我们还建立了安全隐患排查和整改制度，及时发现和处理安全隐患，确保项目施工的安全进行。
第四，我们注重了安全宣传和文化建设。我们通过多种渠道和形式，开展了安全宣传活动，如安全演讲比赛、安全知识竞赛等，提高了项目部员工对安全保通工作的重视程度。我们还加强了安全文化建设，倡导“安全至上”的理念，形成了良好的安全保通氛围。
综上所述，我们项目部在合同段安全保通工作方面取得了一定的成果。但是，我们也要清醒地认识到，安全保通工作是一项永恒的主题，需要我们不断努力和改进。未来，我们将进一步加强安全保通工作，深入挖掘安全风险，完善安全管理制度，提高安全保通工作的水平和质量，为项目的顺利进行提供坚实的保障。
项目部合同段安全保通工作总结 篇二
近年来，随着我国建筑工程项目的不断增多和规模的不断扩大，项目部合同段安全保通工作的重要性也日益凸显。在过去的一段时间里，我们项目部始终把安全保通工作放在首位，采取了一系列的措施，取得了一定的成果。下面，我将对我们项目部在合同段安全保通工作方面的总结进行回顾和梳理。
首先，我们在安全管理上注重了规范和制度的建立。我们建立了一套完善的安全管理制度和操作规程，明确了安全责任和分工，规范了施工作业流程。我们还制定了严格的安全管理要求，要求项目部员工必须按照规定的程序和要求进行工作，确保施工过程的安全进行。我们还加强了对安全管理制度的宣传和培训，提高了项目部员工对安全管理制度的认识和遵守程度。
其次，我们加强了安全技术措施的落实。我们充分考虑了施工过程中的安全风险，制定了一系列的安全技术措施，如防护设施的设置、安全用电的管理、高空作业的安全防护等。我们还加强了对施工现场的巡查和监督，确保安全技术措施的有效落实。同时，我们还注重了安全技术措施的创新和改进，采用了一些新的安全技术设备和工艺，提高了施工的安全性和效率。
第三，我们重视了安全教育和培训工作。我们组织了一系列的安全教育和培训活动，包括安全知识讲座、安全培训班等，提高了项目部员工的安全意识和技能。我们还注重了安全培训的持续性和针对性，根据项目实际情况进行有针对性的培训，提高了项目部员工的安全保通能力。
最后，我们注重了安全文化建设。我们倡导“安全至上”的理念，推行“安全第一、预防为主”的工作方针，形成了良好的安全保通氛围。我们还开展了一系列的安全文化建设活动，如安全文化月活动、安全文化展览等，提高了项目部员工对安全文化的认同和理解。
综上所述，我们项目部在合同段安全保通工作方面取得了一定的成果。但是，我们也要清醒地认识到，安全保通工作是一项长期的任务，需要我们始终保持警觉和不断改进。未来，我们将进一步加强安全保通工作，提高安全管理水平，为项目的顺利进行提供坚实的保障。
项目部合同段安全保通工作总结 篇三
项目部合同段安全保通工作总结
20**年Ａ8合同段安全保通工作在建设指挥部强有力的领导下，安全保通工作健康有序地开展。项目部全体人员认真贯彻落实国家、云南省及云南永武高速公路建设指挥部关于建筑领域安全生产方面的文件精神，牢固树立“安全第一，预防为主”的指导思想，始终坚持以人为本的安全生产理念，广泛深入地开展安全保通工作，为工程建设营造了一个安定、和谐的施工环境，确保了工程建设的各项工作的顺利进行，下面就一年来我项目部的安全保通工作情况汇报如下：
（一）、安全工作
一、领导高度重视 全面开展安全生产工作
为进一步做好我合同段的安全生产工作，切实加强该项目对安全生产工作的领导，项目部把安全工作列入重要议事日程，由项目经理直接抓，项目书记具体抓，各科室负责人、各施工队长及现场安全人员具体分工负责组织实施，全面深入地开展项目部的安全工作，形成了上有领导抓，下有人员管理的齐抓共管的良好局面。
二、组织机构健全，各项安全制度措施齐全
年初，根据集团公司、公司、建设指挥部的要求，建立健全了安全生产管理体系，加强了领导，分工明确，项目经理全面负责整个项目的安全工作，是安全生产的第一责任人，项目书记主抓工程的安全生产工作。项目部下设安质环保部，全面监督和指导现场的安全生产，并设置了专职安全员，及时了解和反馈工地上的安全信息。根据本工程的特点，合理编制了各项目安全生产制度及各项保证措施。组织的建立及安全生产体系的建设，为工程的安全生产提供了强有力的体制和组织保证，为安全生产工作提供了有利的前提条件。
三、制度保证 措施到位
1、建立安全生产工作领导责任制和责任追究制。由项目经理、书记负责，将安全生产工作列入各施工队的目标考核内容中，定期进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。
2、签订责任书。项目部与各施工队层层签订责任书，明确各自的职责。将安全教育工作作为对员工及施工队年终考核的重要内容之一，实行一票否决制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。
3、不断完善项目部安全生产工作规章制度。建立健全项目部安全施工的各项规章制度，并根据安全生产工作形势的发展，不断完善充实。建立健全定期检查和日常防范相结合的安全生产管理制度
4、建立项目安全事故处置预案制度。项目部建立事故处置领导小组，制定了安全事故处置预案制度。
四、加大安全生产交底力度，提升规范操作能力
由于各施工队的施工人员来自不同的地方，文化程度、业务能力参差不齐，给工程施工的安全生产管理工作带来了一定的难度。为此，项目部安全人员在每一个分项工程开工以前，组织现场施工人员对该分项工程的安全情况进行安全交底，使其施工人员明白各种操作规程及规范要求，做到规范施工，安全施工，为安全生产打下了坚实的理论基础。其次，组织现场安全管理人员进行培训，使其明白各项安全生产的相关规定及操作要求，提高安全管理人员的政策理论水平，强化其责任心。20**年全年开办安全培训班12期，参加培训人员达360余人次，并全部通过项目考核。项目部在培训施工队安全人员的同时，为提高项目部安全人员的业务能力及理论水平，组织六人参加了由建设指挥部组织的云南省交通厅领导主讲的安全培训班，并顺利通过了考核拿到了省部级安全生产人员培训结业证书。
五、加大安全宣传力度，潜移默化地使广大施工队伍在施工生产过程中接受安全生产教育。
安全生产教育工作不是可有可无的一门工作，还应是项目部安全生产工作最重要的一部分，我们安全生产的指导思想是“安全第一，预防为主”因此，安全生产教育工作是“预防为主”的前提。在安全生产教育工作为，我们不只停留在会上讲，书上学，还应具体落实到施工当中去，一年来，项目部在宣传教育力度上花了不少财力及人力，在施工现场，为确保安全施工、文明施工，制作了几万元的安全生产、文明施工的标志标牌。施工现场共设置各类安全标志牌300余块，标语横幅20余幅，出版与安全有关的黑板报12期，安全标志牌的设置、标语横幅的悬挂，安全有关黑板报的出版，很大程度提高广大职工的安全意识及觉悟。组织安全生产管理人员定期不定期的开展学习安全生产事故警示录，分析造成其安全事故的原因，并进行深入地讨论，使其在事故的分析中得到启示与教育。大大提高了广大职工及现场施工的人员的'安全意识。根据各分项工程的施工特点，不定期的对不同施工地点的标志示牌进行撤换，使现场施工人员在施工过程当中即能受到教育，同时也给他们一种警示，从根本上预防各类安全事故的发生。
六、严格检查制度，消除安全隐患
项目部根据不同时期的安全生产工作重点的不同，组织相关人员对安全生产重点部位进行系统的检查，对查出的安全隐患点派人跟踪在规定的时间内整改，并在每周的工程例会上进行通报批评，对于严重的安全隐患，要求各施工队长必须到场亲自监督，直到整改完毕后报项目部安全管理人员同意后才能进行施工。今年，共组织大检查12次，共发现各类安全隐患48处，整改48处，整改率达100%。
七、防护用品的发放及各类应急预案的制定及演练
根据施工规范要求，进行施工现场必须配戴安全帽，在特种作业环境里，施工人员必须戴好安全帽系好安全绳，在深入地表8米处，必须配有相应的通风设施。为此，项目部要求各施工队在各分项工程开工以前，必须根据各分项工程所需的防护用品配发到每一个施工人员的手中，并在施工进入施工现场前配戴好方能进行施工，隧道设置了必要的通风设置及有害气体检测设备。经现场抽查，防护用品的普及率达100%。为有效地预防各类事故的发生，对现场可能出现的安全事故能够快迅有效的抢险，项目部根据安全生产规范要求及业主要求，编制了《隧道施工应急预案》、《高空作业应急预案》《高边坡施工应急预案》《防洪防汛应急预案》等应急预案。为确保上述应急预案的顺利实施，项目部在今年上半年有针对性地进行了消防演习、隧道塌方逃生演习、急救演习等一系列的演习。
八、加强火工品管理，严格火工品的出入库制度，
为确实做好民爆物品的管理工作，项目部把对民爆物品的管理工作做为项
（二）保通工作
一、项目部成立保通领导小组，由责任保通区第一责任人项目经理任为直接责任人，项目书记任组长，对施工便道的通行车辆进行24小时保通。项目部按施工便道的长度划分为两个便道保通责任区，便道保通责任区内指定责任人，并在沿途设置了便道保通责任标识牌，在标牌上公布了责任区内保通责任人的电话号码。如在施工期间内如果车辆发生陷车或阻车现象，只要拨打标识牌上的电话，在三十分钟内，责任区内的责任人将到达现场，对所陷车辆或受阻车辆进行免费拖车。
二、为确保我合同段内的物资供应及便道的畅通，施工便道在基本维持原样的基础上，今年上半年，对原有的施工便道统一铺设了宽4.5m，厚50cm的砂砾石路面，在水流量较大的地方增设排水沟及排水涵管，保证下雨之后路面无积水，确保车辆的通行，对纵坡较大的地方进行降坡处理，对少数路面较狭窄地段增设错车道，确保了道路畅通。
三、定期对施工便道进行维护，确保生命线畅通
由于施工便道来往车辆较多，项目部根据这一特点，分别设置了专职便道养护人员及保通人员，对施工便道进行养护与保通，便道养护人员每天对施工便道路况较差的地方进行修补，清理路边的水沟。针对某些路段路况较差的特点，项目部派出一台装载机24小时待命，只要发生堵车，装载机30钟内到达现场提供必要的帮助。
四、我合同段内施工便道里程长达6公里多，且基本上处在主线上，由于主线施工需要而造成便道线路改线，因此，为确保车辆的正常、安全通行及过往车辆的行驶安全，项目部在施工便道的沿线设置路标、牌及警示牌，全年在施工便道旁边共设置各类标牌达100块，有效地预防的发生。
五、正确处理地方关系，有效预防堵车事故的发生。我合同段施工便道途经4个行政村，人员达3000余人，如果由于工程施工带来的矛盾而造成当地农民堵车，后果非常严重，我们深刻地认真到正确处理好地方关系的重要性，为此，项目部协调人员经常走访当地老百姓家中，与老百姓进行心与心的交流，把矛盾控制在萌芽状态，有效地预防了群体堵车事件的发生。
以上是我合同段一年来安全保通工作的回顾与总结，其中有成绩也有不足，对于成绩我们在以后的工作当中继续保持，对于不足，我们将在以后的工作当中加以总结及提高，我们相信，在上级领导的正确领导与指引下，在全体员工的共同努力下，Ａ8合同段的安全保通工作将会更上一层楼。
