维护不当对汽车发动机的伤害论文【通用3篇】

维护不当对汽车发动机的伤害论文 篇一

近年来，随着汽车行业的快速发展，越来越多的人开始购买汽车。然而，很多人在日常使用中对汽车的维护不当，导致了汽车发动机的伤害。本文将从几个方面来探讨维护不当对汽车发动机的伤害，并提出一些相应的解决方法。

首先，汽车发动机冷却系统的维护不当会对发动机造成严重损害。发动机冷却系统通常由水泵、散热器、风扇等组成，其作用是保持发动机的温度在正常范围内。然而，如果长时间不更换冷却液或者不定期清洗冷却系统，就会导致冷却液中的沉积物堵塞散热器，降低散热效果，进而使发动机过热，甚至发生爆缸等严重故障。

其次，汽车发动机的润滑系统的维护不当也会对发动机造成损害。润滑系统主要由机油和油滤器组成，其作用是减少发动机各个零部件之间的摩擦，保持正常的工作温度。然而，如果长时间不更换机油或者不定期更换油滤器，机油中的杂质会逐渐堆积，使机油变质，无法起到良好的润滑作用，从而导致发动机零部件磨损加剧，甚至造成严重的发动机故障。

再次，汽车发动机的空气滤清器的维护不当也会对发动机造成损害。空气滤清器的作用是阻止空气中的杂质进入发动机，保持发动机正常的燃烧过程。然而，如果长时间不清洗或更换空气滤清器，滤清器会逐渐堵塞，导致发动机进气不畅，燃烧不充分，从而降低发动机的功率，增加油耗，并且容易造成发动机的过热。

针对以上问题，我们可以采取以下解决措施来避免维护不当对汽车发动机的伤害。首先，定期检查和更换冷却液，保持冷却系统的清洁。其次，定期更换机油和清洗油滤器，确保润滑系统的正常运行。最后，定期清洗或更换空气滤清器，保证发动机的正常燃烧过程。

综上所述，维护不当对汽车发动机的伤害是不可忽视的。我们必须意识到正确的维护和保养对汽车发动机的重要性，定期进行相关检查和维护，以保持发动机的良好状态，延长汽车的使用寿命。

维护不当对汽车发动机的伤害论文 篇二

随着汽车普及率的不断提高，越来越多的人开始购买汽车并享受驾驶的乐趣。然而，很多人在日常使用中对汽车的维护不当，导致了汽车发动机的伤害。本文将从维护不当引起的发动机积碳、电池维护和不定期更换零部件等方面探讨维护不当对汽车发动机的伤害，并提出一些相应的解决方法。

首先，发动机积碳问题是维护不当对汽车发动机的主要伤害之一。由于燃油的不完全燃烧，发动机内会产生大量的积碳。长时间不进行发动机积碳清洗，积碳会逐渐堆积在气缸壁、活塞环以及进气道等部位，导致发动机的工作效率降低，功率下降，甚至严重时会导致发动机无法正常启动。

其次，电池维护不当也会对汽车发动机造成伤害。电池是汽车发动机正常运行的关键部件之一，任何电池维护不当都会影响其寿命和性能。例如，长时间不使用汽车或者在寒冷的天气里长期停放，会导致电池电量消耗殆尽，甚至无法正常启动发动机。此外，电池维护不当也会导致电池内部发生腐蚀，进而影响电池的正常工作。

最后，不定期更换零部件也是维护不当对汽车发动机的伤害之一。汽车的各个零部件都有一定的使用寿命，如果长时间不更换磨损的零部件，会导致其工作不正常，进而对发动机造成损害。例如，不及时更换磨损的火花塞会导致点火不良，燃烧不充分；不更换磨损的皮带会导致发动机传动系统故障，影响发动机的正常工作。

针对以上问题，我们可以采取以下解决措施来避免维护不当对汽车发动机的伤害。首先，定期进行发动机积碳清洗，保持发动机的清洁。其次，定期检查和维护电池，确保电量充足，电池内部清洁。最后，定期检查和更换磨损的零部件，保持发动机的正常运行。

综上所述，维护不当对汽车发动机的伤害是不可忽视的。我们必须养成正确的维护习惯，定期进行相关检查和维护，以保持汽车发动机的良好状态，延长汽车的使用寿命。只有这样，我们才能更好地享受驾驶的乐趣。

维护不当对汽车发动机的伤害论文 篇三

有关维护不当对汽车发动机的伤害论文

　　笔者在汽车服务经历工作中曾遇

　　1、一位自由舰车主行车一万七千多公里，来维修站索赔蓄电池及起动机，经检查是维护不当造成两配件过早损坏，该车主半月前在朋友处更换了15W—50的机油，宁夏12月底的室外温度以临下十几度。

　　2、另一位蒙迪欧车主来店反映该车在朋友处保养后热车特别是跑高速时发动机有异响。经检查是维护不当造成，该车保养时换的是5W—20机油，该油对没有机油散热器的车不实用。

　　汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，各零部件将产生磨损、变形、松动、老化、腐蚀以及损伤，导致车辆技术状况变差，故障率会增加，使汽车的动力下降，经济性变差，安全可靠性降低。甚至有可能危及行车安全，出现机械事故或交通事故。如果在使用过程中根据车辆的使用情况及时地进行润滑、调整、检查、紧固等维护作业，则能改善各零部件的工作条件，减轻磨损，消除隐患。保证行车安全，并能延长汽车的使用寿命。

　　而保养过程中最关键的部分就是更换润滑油。如果说发动机是汽车的“心脏”，那么润滑油就相当于这颗心脏的血液，因此正确选用润滑油对保障汽车正常运转、延长汽车使用寿命非常重要。笔者认为现代的汽车润滑油有7大作用：润滑耐磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、液压传动、防锈防蚀以及减震缓冲。根据车型、路况和气候环境的不同，每辆车对润滑油的需求也有不同。如，润滑油的粘度则会随着温度的变化而变化，在冬天和夏天温差比较大的地区，就要根据季节变化选择不同规格的润滑油。

　　如果车主换来换去怕麻烦的话，也可以选择标明是多极润滑油的产品。多极润滑油低温时粘度小、高温时粘度大，因此可以冬夏两用。再比如说，现在正是秋高气爽的时节，相信很多车友都有开车自驾游的计划。这时候就要注意，在高速公路上开快车的时候，发动机的功率更大、转速更快，功率大意味着发动机的温度会更高，而转速快会改变润滑油稠度的均匀性，这时候，给爱车选择抗氧化稳定性和抗剪切稳定性更强的润滑油，才能给发动机全面和妥善的保护。

　　另外，在润滑油的选择上没必要一味的迷信“洋品牌”，“高等级”，“高价位”，选油主要应该看油品等级。市场上无论是壳牌、美孚这样的“洋品牌”还是长城这样的国产名牌，通过的都是同一种国际认证体系，同一级别的产品，国外品牌与国产品牌基本没有性能差距，而且国产品牌价格相对较低。而像长城润滑油这样的国产名牌，不但价格便宜、品质不差，还拥有不少自己独特的、更适合中国交通状况的专利技术。

　　下面，我们来详细说说润滑油的选购，看看如何才能买到性价比更高的产品。

　　一、机油的标号：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W”后面(一横后面)的数字则是机油耐高温性的`指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。如果是北方的车主冬季就考虑低温流动性要好一些的润滑油，而南方的车主夏季就考虑高温黏度要好一些的润滑油。

　　二、是润滑油的等级。每款润滑油都有一个产品标号，比如说SL、CL、SM等等。其中的S和C，代表的是油品是汽油发动机使用的还是柴油发动机使用的，作为私家车来说，一般应该选择S开头的专业汽车用润滑油。而后面的L、M等字母，代表的是油品的等级，字母在字母表上的顺序越靠后，说明油品的等级越高、性能越好。通常，专家会推荐使用比车辆使用手册推荐的高一个级别的润滑油，以对发动机起到更好的保护作用。其次，大家还要注意油的油质。油质分为矿物油、半合成油、全合成油三种。矿物油的价格最为低廉，但性能上稍差，需要更短的更换周期。半合成油相对来说贵了一些，性能上也比矿物油要好，比如说在冬天起车的时候，暖车更快，很短的时间内就可以让发动机达到理想的转速，而使用矿物油的话一般就需要个一两分钟的时间才能让车完全跑起来。全合成油则完全是润滑油领域的高端产品，一般一瓶4L的价格都在350元以上，性能上不但更好，还往往包含了生产厂商很多自己的专利技术。不过对于私家车来说，除非是特别高端的车型，一般来说没必要选择全合成油

　　。三、关于换润滑油的周期，建议是每5000公里左右换一次，结合汽车的使用频率，环境，温度等适当提前或推后换油，而按时对车辆进行保养，才能最大限度的保证性能和使用寿命。

　　小结：汽车保养是一项技术性比较高的复杂工作，单靠车主本人难以完成，需要到汽维修企业及制造厂同时进行。而现在在我国还有一部分汽车维修企业死抱着传统的保养观念不放，保养观念，设备和工具陈旧落后，保养方法手段还是老一套，根本不适应现代汽车服务发展的需要。