车工工艺的实习报告【推荐3篇】
车工工艺的实习报告 篇一
实习单位：XXX制造公司
实习时间：2021年7月1日-2021年7月31日
一、实习背景
作为一名机械制造专业的学生，我在实习期间选择了车工工艺作为我的实习方向。车工工艺是现代机械制造过程中最常用的一种加工方法，对于提高零件加工精度和质量具有重要意义。通过这次实习，我希望能够更加深入地了解车工工艺的实际应用，提升自己的实际操作能力。
二、实习内容
1. 学习基本操作：在实习初期，我主要学习了车床的基本操作，包括车刀的安装和调整、刀具的选择、刀具的磨削等。通过反复的练习，我逐渐掌握了车床的基本使用方法，能够熟练地进行车削加工。
2. 学习加工工艺：在掌握了基本操作后，我开始学习不同零件的加工工艺。我通过研读相关资料和与师傅的交流，了解了不同材料的加工特点和相应的切削参数。在实际操作中，我尝试了不同的切削速度、进给量和切削深度，以获得最佳的加工效果。
3. 实际加工操作：在实习期间，我参与了公司的实际生产任务，负责一些中小型零件的加工。通过实际操作，我更加深入地了解了车工工艺的实际应用，并提升了自己的实际操作能力。在实际加工过程中，我遇到了一些问题，如刀具的磨损、零件加工精度不达标等，但通过与师傅的交流和反复的实践，我逐渐解决了这些问题。
三、实习收获
通过这次实习，我不仅学到了车工工艺的基本知识和技能，还提升了自己的实际操作能力。我了解了不同材料的加工特点和相应的切削参数，学会了根据实际情况进行合理调整。此外，我还学会了与他人的合作和沟通，在实际操作中能够与师傅和同事有效地协作，提高了工作效率。
四、实习总结
通过这次实习，我对车工工艺有了更深入的了解，对于机械制造行业的发展和应用有了更清晰的认识。实习期间，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了实际操作能力和团队协作能力。在未来的学习和工作中，我将继续努力，不断提升自己的专业水平和综合素质，为机械制造行业的发展做出自己的贡献。
车工工艺的实习报告 篇二
实习单位：XXX制造公司
实习时间：2021年8月1日-2021年8月31日
一、实习背景
作为一名机械制造专业的学生，我在实习期间选择了车工工艺作为我的实习方向。车工工艺是现代机械制造过程中最常用的一种加工方法，对于提高零件加工精度和质量具有重要意义。通过这次实习，我希望能够进一步提升自己的实际操作能力，掌握更多的车工工艺技术。
二、实习内容
1. 深入学习刀具选择：在实习初期，我主要学习了不同刀具的选择原则和使用方法。通过研读相关资料和与师傅的交流，我了解了不同刀具的特点和适用范围，并学会了根据零件的不同要求选择合适的刀具。在实际操作中，我尝试了不同刀具的应用，了解了它们的不同优势和适用场景。
2. 掌握高精度加工技术：在实习期间，我学习了一些高精度加工技术，如微孔加工、螺纹加工等。通过与师傅的指导和实际操作，我逐渐掌握了这些技术的要领，并能够熟练地进行高精度零件的加工。这些技术的学习对于提高零件加工精度和质量具有重要意义。
3. 实际加工操作：在实习期间，我有机会参与了公司的一些重要项目，负责一些复杂零件的加工。通过与师傅的合作和指导，我成功完成了这些任务，并获得了公司的认可和肯定。在实际操作中，我遇到了一些困难和挑战，如加工误差的控制、工艺参数的调整等，但通过与师傅的交流和反复的实践，我逐渐解决了这些问题。
三、实习收获
通过这次实习，我不仅进一步提升了自己的实际操作能力，还掌握了更多的车工工艺技术。我学会了合理选择刀具，根据零件的不同要求进行加工；掌握了一些高精度加工技术，提高了零件加工的精度和质量。此外，我还学会了灵活应对问题和挑战，在实际操作中能够快速解决各种技术难题。
四、实习总结
通过这次实习，我对车工工艺有了更深入的了解，掌握了更多的车工工艺技术。实习期间，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了实际操作能力和问题解决能力。在未来的学习和工作中，我将继续努力，不断提升自己的专业水平和综合素质，为机械制造行业的发展做出自己的贡献。
车工工艺的实习报告 篇三
车工工艺的实习报告
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车工实习是培养学生运用车工工艺和操作车床的技能,并达到规定技术等级标准的重要环节。在车工 实习过程中需要使用大量的材料、刀具和种类繁多的量具。材料的消耗和刀具
现分述如下:一、节省材料车工实习过程中的材料在实习经费中占相当大的比重, 而且材料有相当大的节省空间,因此节省材料十分重要。用以下三种方法可以使材料消耗在原有基础上降低50%以上。
1.课题整合在车工实习中有很多内容比较简单的课题,若将这些课题分开实习势必造成较大的材料消耗 ,因此可将这些课题整合成数量较少、难度不大的课题进行实习。比如,教材上一般有这样三个课 题:车外圆柱面、车内圆柱面和车内外圆锥面,可将车外圆柱面和车外圆锥面整合成车轴类工件;将车内圆柱面和车内圆锥面整合成车套类工件。将原来三个简单课题整合成两个难度不大的课题。
2.材料延续材料延续就是将前续课题的实习成品延续,作为后续课题的实习坯料。比如,将轴类工件的 实习成品作为套类工件和外螺纹工件的实习坯料,将套类工件的实习成品作为内螺纹工件的实习坯料。
3.减小尺寸在不影响学生实习效果的前提下,实习工件的尺寸宜小不宜大。以上三种方法在降低材料消 耗的同时,也降低了刀具的损耗和车床的电能消耗。
二、节省刀具金车刀,这种车刀的损耗部位最 主要是刀头,而刀杆的损耗极小。因此,针对这种情况,对废弃刀杆进行再利用也是节省刀具的一条重要途径,具体做法有如下两种:1.自制车刀购买刀头,在废弃的刀杆上按所购刀头的形状和尺寸在铣床上铣出刀槽,然后将刀头钎焊在 刀槽内,就制成了一把焊接式硬质合金车刀。一粒刀头的价格不足整把车刀的50%,利用这种方法节省刀具的效果是相当明显的。2.模拟训练在练习刃磨整体式普通成形车刀时,刀刃形状较难控制;在练习刃磨梯形螺纹车刀和蜗杆车 刀时,刀具角度较难保证。这类课题可利用废弃的刀杆代替价格昂贵的高速钢条让学生模拟训练, 待学生训练熟练后,再让他们用高速钢条练习刃磨。这样,可以避免高速钢条在刃磨训练过程中的 不必要损耗。
三、节省量具对一些使用频率很低、价格昂贵的量具,若根据车床数量配置的话是不明智、不经济的,很有必要控制这类量具的种类和数量。具体有如下三种做法:
1.自制量具利用现有实习设备制造结构简单的.量具,替代那些使用频率低、结构复杂而相应价格昂贵的 量具。比如,车套类工件时要用到内径百分表,这种量具只有在测量精度要求较高的深孔时才用得 着,而且结构复杂、使用麻烦、价格较贵。其实,在不影响测量精度的情况下可以用塞规替代,而塞规结构简单,制造容易,可以在现有的车床上自制,成本很低。
2.转换测量方法在不影响测量精度的前提下,用那些价格便宜的常用量具进行测量。 比如,在测量梯形螺纹中径时,尽量采用单针测量而不采用三针测量;在测量蜗杆齿厚时,可以用 单针间接测量代替使用齿厚游标卡尺(齿轮卡尺)进行的直接测量。这样可以避免使用价格很高、 使用频率又很低的公法线千分尺和齿厚游标卡尺,而使用价格相对便宜、使用频率很高的外径千分 尺。非常昂贵、使用频率又很低的量块;在车床上加工大偏心距(偏心距e>5mm)的偏心工件 时,对工件进行找正的量具一般是量块和百分表,而其中的量块可利用车床中拖板刻度盘来替代。
实践证明,在不降低教学效果的前提下,节省材料、刀具和量具可以大大降低车工实习的教学成本,最终达到节约教学经费的效果。
