全国＂堵城＂排行榜【经典3篇】

蓝之恋分享2018-02-03 07:34:20 次阅读

全国“堵城”排行榜篇一

全国“堵城”排行榜已公布，北京再次成为了第一名。作为中国的首都，北京交通拥堵一直备受关注。无论是上班高峰期还是周末假日，北京的道路总是车水马龙，堵车现象时有发生。那么，为什么北京成为了全国“堵城”第一名呢？

首先，人口密集是北京交通拥堵的主要原因之一。作为中国的政治、文化和经济中心，北京吸引了大量的人口涌入。据统计，截至2020年底，北京常住人口已经超过了2100万人。这么多的人口需要在有限的道路上通行，必然会导致交通拥堵的问题。

其次，缺乏有效的交通规划和管理也是导致北京交通拥堵的原因之一。在过去几十年里，北京的人口迅速增长，但道路建设却没有跟上。许多道路早已无法满足日益增长的车辆数量，特别是一些狭窄的胡同和小巷。此外，交通信号灯的设置和交通流管理也存在不足，导致交通拥堵更加严重。

另外，私家车的增加也是北京交通拥堵的重要原因。随着经济的发展和人们收入的增加，越来越多的人选择购买私家车。然而，北京的道路容量有限，无法承载如此庞大的车辆数量。尤其是在上下班高峰期，道路上的私家车排成长龙，给交通带来了巨大的压力。

面对交通拥堵问题，北京市政府采取了一系列的措施来缓解交通压力。例如，限制车辆的行驶时间，推行尾号限行措施，鼓励公共交通出行等。此外，北京还加大了对交通基础设施的投资，修建了一批新的道路和交通枢纽，以改善交通状况。

然而，要解决北京的交通拥堵问题，还需要更加全面和长远的规划和措施。除了加大对交通基础设施建设的投入外，政府还应该鼓励绿色出行，提高公共交通的便利性和舒适度，鼓励市民使用公共交通工具。此外，还可以引入智能交通系统，提高交通管理的效率。

总之，北京成为了全国“堵城”排行榜的第一名，并不令人意外。人口密集、缺乏有效的交通规划和管理以及私家车的增加是导致北京交通拥堵的主要原因。政府已经采取了一些措施来缓解交通压力，但仍然需要更加全面和长远的规划和措施来解决这个问题。

全国“堵城”排行榜篇二

全国“堵城”排行榜公布，上海名列第二。作为中国的经济中心和国际大都市，上海的交通拥堵问题一直备受关注。那么，为什么上海成为了全国“堵城”的第二名呢？

首先，与北京类似，人口密集是上海交通拥堵的主要原因之一。上海是中国人口第一大城市，常住人口超过2500万人。大量的人口需要在有限的道路上通行，给交通带来了巨大的压力。尤其是在上下班高峰期，上海的道路总是车水马龙，堵车现象非常严重。

其次，城市规划和道路建设不够完善也是导致上海交通拥堵的原因之一。随着经济的快速发展和城市的扩张，上海的道路建设相对滞后。许多道路狭窄拥挤，无法满足日益增长的车辆数量。此外，上海的地下铁道交通系统虽然发达，但在密集的路网中也存在一些瓶颈，导致交通拥堵。

另外，私家车的增加也是上海交通拥堵的重要原因。随着经济的发展和人们收入的增加，越来越多的人选择购买私家车。然而，上海的道路容量有限，无法承载如此庞大的车辆数量。尤其是在繁忙的商业区和市中心地带，私家车排成长龙，给交通带来了巨大的压力。

为了缓解交通拥堵问题，上海市政府采取了一系列的措施。例如，限制车辆的行驶时间，推行尾号限行措施，鼓励公共交通出行等。此外，上海还加大了对交通基础设施的投资，修建了一批新的道路和交通枢纽，以改善交通状况。

然而，要解决上海的交通拥堵问题，还需要更加全面和长远的规划和措施。除了加大对交通基础设施建设的投入外，政府还应该鼓励绿色出行，提高公共交通的便利性和舒适度，鼓励市民使用公共交通工具。此外，还可以引入智能交通系统，提高交通管理的效率。

综上所述，上海成为了全国“堵城”排行榜的第二名并不令人意外。人口密集、城市规划不够完善以及私家车的增加是导致上海交通拥堵的主要原因。政府已经采取了一些措施来缓解交通压力，但仍然需要更加全面和长远的规划和措施来解决这个问题。

全国＂堵城＂排行榜篇三

2016年全国＂堵城＂排行榜

　　导读：1月10日，交通运输部科学研究院等多家权威机构正式发布了《2016年度中国主要城市交通分析报告》，报告显示，济南、哈尔滨、北京位列全国堵城前三，贵阳和昆明则挤入年度堵城排行榜TOP10，分列第五位和第七位。具体内容请看如下信息，想了解更多相关信息请持续关注我们应届毕业生考试网!

　　哈尔滨、济南分别为早、晚高峰“最堵”

　　2016年度十大堵城分别是：济南、哈尔滨、北京、重庆、贵阳、深圳、昆明、杭州、大连和广州。

　　▲2016年度中国10大堵城

　　济南和哈尔滨超越北京，成为全国最堵的两个城市。其中，济南是2016年年度晚高峰最堵的城市，可以说是“下班最艰难之城”;哈尔滨则是2016年度早高峰最堵的城市，可以说是“上班最艰辛之城”。

　　济南的拥堵主要与2016年政府“高快一体”、“海绵城市建设”、新建地铁等城市大面修路施工有关，这些利民项目可能在短期给出行带来不便，预计竣工后济南拥堵将得到较大的改善。而哈尔滨则在本次报告中被评为道路规划最不合理城市，道路规划严重影响其交通发展。

　　▲全国1/3的城市高峰通勤受到拥堵的威胁

　　一线城市拥堵增长停滞二线城市增长迅猛

　　从发展趋势上看，一线城市拥堵幅度增长幅度基本停滞，深圳拥堵涨幅小于2%，北京拥堵涨幅微弱仅为0.24%，老牌堵城广州和上海甚至稍有下降，说明各地政府的治堵措施起到了作用。而从四个季度的`拥堵趋势来看，一线城市第四季度均呈现下降趋势，其中深圳同比降幅最大达9.2%。

　　▲一线城市增长停滞，二线城市增长迅猛

　　报告还显示，2016年11月之后，一线城市北上广深拥堵较10月份有明显下降，较上一年同期也有明显下降。这可能与冬季用户出行减少、春运返乡、治理政策、雾霾、网约车新政等多重因素有关。

　　▲2016年11月后，一线城市城区拥堵下降，郊区上升

　　反之，二线城市平均拥堵涨幅明显达到3.7%，其中重庆、长春、嘉兴、沈阳等城市拥涨幅超过7%。值得注意的是，重庆同时也是GDP增速领跑全国的城市。

　　“网民心中的堵城”郑州有点儿冤

　　报告还公布了“网民心中的堵城”大调查：“谁是你心中的中国堵城之首”。调查结果显示，北京得到的票数最高，占20个城市中的31.8%，第二名郑州得票比例为8.8%，第三名是济南得票比例为6.7%。在得票率最高的TOP10城市中，郑州意外入榜并位列第二，而在每季度、年度拥堵排名中，仅郑州从未进入堵城TOP10。

　　▲郑州拥堵程度高且集中的区域承载城区67%出行

　　分析显示，郑州早晚高峰拥堵差异大，周未拥堵下降幅度小，拥堵区域多位于人口集中且交互频繁的位置，造成多数郑州市民对城市拥堵的深刻印象。但实际上，郑州大部分区域拥堵程度不高，拥堵程度高且集中的区域承载城区67%出行，因此造成人们认知偏差。

　　兰州节假日最堵青岛朝九晚五之城

　　兰州和青岛也是两个城市标签非常突出的城市。其中，兰州是节假日顽固拥堵之城。年度节假日期间，全国最拥堵的城市非兰州莫属。该城市2016年全天(6-22点)平均拥堵延时指数1.79比去年的堵城第一名济南的指数还高出5.3%。也就是说周末的任意时段驾车每出行1小时，都需要多花费47分钟的时间，该拥堵